主题：【原创】关于中国的第四代中型战斗机 -- 晨枫
就算是WS15达到186KN,推比也只有十.中推的情况也是这样,就算是108KN的那个,推比也是九点几.
用两台发动机来达到某种能力是所有人都想的.比如,2025年前中国的大推最大可能是186KN.而你需要20吨级的飞机,你采用什么发动机?这是F35最大的麻烦之一.
机体结构上,现在能对比的是FC-1空重是6200KG.内油航程是一千八.最大起飞重量是十三吨.在这个基础是的双发机.空重在十吨的情况下可以获得理想的内弹仓和双垂尾和比较大的机翼.也有大的内油箱.如果FC-1采用单台推比接近十的发动机,比如108KN.那么它正常起飞获得的推比是1.2左右.如果新的双发方案的话.两台92KN发动机,对比正常起飞达十八吨的飞机,推比是1.0几.而双发机有教大的机翼和内油.
这个是一个可以对比的.因为这两型飞机都是一个单位设计的.108KN的发动机军推是72KN.这个推力FC-1不能超巡.而双发的是如果用108的发动机,其军推是72KN/2=144KN.这样对于十八吨的飞机比起飞为11吨的FC-1更有优势.
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🙂在推重比相当的情况下 2 晨枫 字114 2011-05-08 07:13:31
🙂如上面说的,双发在非加力的时候会大一点, 16 观望者 字1794 2011-05-08 07:54:17
🙂在技术水平相同的情况下 5 晨枫 字413 2011-05-08 08:10:11
🙂其实,发动机的水平,中国能力大家都知道的.
🙂建议你用各分系统占正常起飞重量的比重来重新算一算 5 晨枫 字130 2011-05-08 09:09:08
🙂我觉得拿‘正常起飞重量’来估算性能有点数字游戏了 2 fakeone 字1032 2011-05-06 21:51:46
🙂用什么作为基准点不重要 1 晨枫 字140 2011-05-06 21:59:53
🙂差10%还不多啊？ 1 fakeone 字256 2011-05-06 22:12:56