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超重型数控桥式动梁龙门铣床投产

http://www.chinaequip.gov.cn/2010-10/13/c_13554731.htm

项目简介：高档数控机床与基础制造装备科技重大专项的重要课题之一是开发数控重型桥式龙门五轴联动车铣复合机床系列产品。日前，北京北一数控机床有限责任公司生产的XKA28105×300数控桥式动梁龙门铣床，实现了130吨球墨铸铁大跨距重载横梁、Φ9.5m大型重载车铣双功能静压数控转台、大功率、大扭矩A/C轴机械式传动摆角铣头的研制，可广泛应用于电力、航天航空、船舶、大型工程机械装备和军工等相关行业的装备制造。

重型与超重型车铣复合数控机床作为我国电力、航天航空、大型船舶、交通和大型冶金与矿山特种装备等相关行业急需的基础设备，其需求呈逐年增加的趋势。目前国内此类机床主要依靠进口。打破国外技术封锁，向国内大型装备制造企业提供拥有自主核心技术、经济适用的超重型复合数控机床，对提高企业核心竞争力，带动我国装备制造业结构调整及相关产业发展具有重要战略意义。

北京北一数控机床有限责任公司承担了重大专项“数控重型桥式龙门五轴联动车铣复合机床”课题的研究。由该公司研制的XKA28105×300数控铣床，是目前国内龙门通过宽度最大的超重型数控龙门移动式动梁五轴联动车铣复合机床。其主要性能指标达到国际先进、国内领先水平。北京第一机床厂总工程师刘宇凌说，该龙门铣床将成为体现我国超重型数控机床制造技术水平的标志性产品。

近年来，大规格、大尺寸、大吨位数控机床的需求不断增加。北一数控机床有限责任公司根据自身生产能力，在技术引进的基础上研发的这款数控铣床具有承载大、工件安装方便、机床占地面积小等优点。谈起该铣床研发制造的重大突破，刘宇凌强调，“XKA28105×300的研制使我们掌握了超大、超重型数控桥式龙门车铣复合机床的设计、制造技术。”核心技术手段的拥有，提高了企业竞争力，为创造长期经济效益打下坚实基础。该装备的研制完成打破了国外对我国重型超重型数控机床及功能部件的技术和市场封锁，为用户带来现实经济效益和长远市场发展潜力。不但促进了我国机床行业技术水平的整体提升，更重要的在于加强了我国数控重型复合机床装备制造行业技术自主创新能力和产品核心竞争力。

其次，这款铣床实现了130吨球墨铸铁大跨距重载横梁、Φ9.5m大型重载车铣双功能静压数控转台、大功率、大扭矩A/C轴机械式传动摆角铣头的研制，可以进行超大尺寸和超大重量零件的加工。电力、船舶等重型装备的发展，对机床大规格、复合化性能有迫切的需求。有了超重型数控机床，超大型的工件可在一台机床上完成大部分的加工，且有较高的精度，从而大幅度提高工作效率。

再次，数控机床除了拥有一般机床的功能以外，最重要的在于加工的精度和运作效率。“研发过程自然满是艰辛。”刘宇凌说，“越是重型设备，越是对技术要求更精密。研发难度主要在于制造过程。”XKA28105×300的主轴功率、9500Nm的主轴最大扭矩、A/C轴机械式传动摆角铣头、车铣双速转台及五坐标联动的加工能力，使该机床成为超重型数控机床中的佼佼者。所谓五坐标联动即在一台机床上至少有五个坐标轴（三个直线坐标和两个旋转坐标），并在计算机数控系统的控制下同时协调运动，可满足复杂空间曲面的加工需求。

作为我国机床行业的领军企业，北一厂在实施国家重大专项过程中，赢得企业自身良好的发展机遇。本次课题项目的实施，带动企业自筹投入近3亿元进行技术改造，拓展了企业铸造能力与重型机床的加工能力。企业有能力对150吨的工件进行整体浇铸与加工，能够同时承担另外2台数控重型桥式龙门五轴联动车铣复合机床的制造。北一厂在研发、制造过程中逐渐形成重型、超重型车铣复合机床系列产品的衍生开发及产业化能力。

“高档数控机床与基础制造装备”专项重点开发航空航天、船舶、汽车制造、发电设备制造等需要的高档数控机床。目前，重型车铣复合数控机床均可应用于这些领域，尤其是电力设备制造。北一数控机床有限责任公司研制的XKA28105×300数控桥式动梁龙门铣床已开始投入使用，主要用来满足用户对第三代核电核心设备大型复杂零件复合加工的需要。刘宇凌举例说：“像火电和核电的汽轮机缸体、发电机定子和转子，核电热交换器以及孔板，水轮发电机基座定子和转子等都需要重型机床加工。”

随着发电设备的发展及发电行业装机容量的增大，重型数控龙门镗铣床、重型数控落地铣镗床、重型数控立式车床、重型数控卧式车床、叶根槽专用铣床，以及叶片数控加工设备等重型机床和超重型机床产品及其复合产品都将迎来广阔的市场空间。(实习生廖晨)