主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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复 那可未必：
要快速，就坐直达快车嘛，但沿途客流，才是铁路发挥带动经济作用的最大方式，修一条京沪高铁，不只是为了把人从北京运到上海，或者把人从上海运到北京的么，难道没人要从天津到济南段，或者从济南到徐州段，或者从徐州到南京段的么。
沿线车站交错停车模式，或者说跳站停，或者区间停，才是高铁为沿途客流服务的方式。
不过，我也问一句：如果车票不是公司报销，而是自己负担的话，您是选600块的4小时，还是选400块的6小时。
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压缩 3 层
🙂那可未必： 1 投入 字357 2011-05-13 05:23:59
🙂如果为了多干活，还不如两个卧铺呢。 1 野狼 字136 2011-05-13 06:39:25
🙂让为人民币服务的车跑得更快些 5 大势至 字1093 2011-05-13 23:52:31
🙂要看到沿途客流啊，不要光看到京沪之间直达的乘客
🙂我可没说京沪高铁，就京沪两个站啊。呵呵 投入 字266 2011-05-17 01:34:49
🙂这得看 是什么人群，收入多少 1 噪音污染 字397 2011-05-15 01:18:46
🙂如果北京上海的客流就能把京沪高铁撑满 别来无样 字132 2011-05-13 10:46:58
🙂高铁啥时能用来打酱油时坐呢 7 大势至 字1361 2011-05-13 07:29:53