主题:【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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复 del
a:可以下载个炒股软件,F10查查上市公司的负债率都是多少。铁道部55%左右的负债相对而言很安全。
b:看以后高铁成网后的实际利润吧。
c:功耗数据肯定测算过,记得河里有人说过,就算按你的估计也没什么大问题。不过,你应该考虑的是铁路和其他交通方式的功耗污染比较,因为铁路不过是个代步工具,人不坐高铁也要出行,也要坐汽车,坐飞机的。而这恰恰是高铁最大的优点:除了不如普铁节能,高铁的能耗几乎是常用交通工具中最小的,更比汽车飞机小多了。从利用能源种类来说,高铁用电也是优势。虽然电能也紧张,但是和石油燃料相比还是好太多了。至于污染,难道石油燃料就没有了?更何况电能本身就不仅仅是高污染的煤电所能概括的。
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🙂飞机驾照随你考了,高铁还嫌快 7 大势至 字848 2011-05-18 07:38:31
🙂额,楼主是88年到90年之间的?还是九零后啊 哎哟 字32 2011-05-18 07:36:02
🙂del 光年 字3 2011-05-18 01:17:33
🙂试着拍砖
😄我不是删除了么 1 光年 字1204 2011-05-18 04:03:09
🙂b算起来有困难,可最后一段高铁释放货运能力的帐 2 不远攸高 字156 2011-05-18 19:49:41
🙂估个啥?本来大好局面全让高阻给搅了 9 忘情 字132 2011-05-20 05:33:05
🙂是这个数据吧? 4 cold 字423 2011-05-22 23:47:20