五千年(敝帚自珍)

主题:【整理】高铁没有脱轨! -- 尖石

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家园 这段有问题,解决之道应该是上超速自动防护系统,而不是规章

当然,再先进的机械,最后还是要靠人来运行的,万无一失只能是一个目标。2005年,在日本兵库县尼崎市发生的列车脱轨事故导致107人死亡,562受伤。这是日本近年来发生的最恶劣的列车事故,原因是年轻的驾驶员努力将其晚点的3分钟抢回来而在弯道时超速行驶,导致列车脱轨。只有坚持不断提高铁路工作人员素质、完善规章制度(如引进六西格马管理),才能让长期的安全运行更有保障。

人是必然要犯错误的生物,单靠规章等于以一定概率持续出事故!一定要靠技术手段防护!

尼崎事故包括正反两方面的典型

反面典型,技术上存在漏洞,没有超速自动防护系统,导致乘务员有机会违章超速!(我国高铁都有这一系统,超速达到5公里自动刹车)

正面典型,连锁保护系统立下大功!事故发生时,对向驶来的列车再过1分钟就要通过事故点,如果发生二次事故后果更加不堪设想,关键时刻连锁保护系统自动刹车保住了第二列车!(2008年胶济线428事故是反面例子,没有可靠地防护,发生二次碰撞,数十人死亡。如果仅仅是列车脱线不颠覆不碰撞,死亡人数应该在个位数)

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