主题:【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹
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一、如果定位于军机,那么,商载偏小(15吨,不如运八)、结构限制(中单翼布局),都极大地限制了它的军事用途。最致命的是,发动机不能自主——武直十遭遇的波折,教训还不够深刻么?
二、如果定位于民航机,那么,结构死重大(按照不同的口径折算,比波音707-320的水平超重7~10吨),严重落伍于时代(1996年,都是神马飞机在中国的航线上运营?),其糟糕的经济性足以宣判其死刑。
三、如果定位于政要专机……算了吧,周总理订下的规矩还要不要遵守?每年花国家大笔税收去采购、维持这么一个玩意,仅仅为了给政要当专机,是不是太奢侈、太浪费?
关键词(Tags): #运十,
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🙂代差在哪儿? Alarm 字282 2011-07-11 19:27:53
🙂不是已经给你科普过了吗?怎么还‘死重’啊? 3 乾道学派 字304 2011-07-11 21:15:48
🙂"最乐观的估计,从1986往后,还得十年" 14 真理 字459 2011-07-11 10:34:25
🙂运十面临的困境是无解的
🙂运十是改装特种军机的理想平台。 7 乾道学派 字1989 2011-07-11 20:17:58
🙂我已经说了,改为军用平台,发动机怎么解决? Alarm 字226 2011-07-11 20:29:26
🙂你回复之前能不能先把别人的文章看完,先查查资料? 3 乾道学派 字820 2011-07-11 20:44:35
🙂WS-8那个坑爹的玩意你也信? Alarm 字370 2011-07-11 20:52:19