主题：【原创】横贯欧亚大陆：火车旅行西伯利亚和蒙古 （上） -- 顾剑

其实，这次旅行从冰岛开始，至上海结束，历时一个月以上，从挪威的卑尔根开始，我就不飞行了，运用火车，汽车，轮渡各种交通工具，一直回到上海，这才是真正的横贯欧亚大陆之旅，直到今天回想起来我都觉得：这真的是一次伟大的旅程啊。

但是我写游记不能一气呵成这么写下来。北欧各国，莫斯科和圣彼得堡两大都市，西伯利亚，相互之间差异太大，没法用一个主题在同一篇文章里一以贯之。所以，我分开5篇：莫斯科和圣彼得堡两篇，属于我的“欧洲帝都”系列，重点写皇城历史文化的恢宏。冰岛，丹麦，挪威，瑞典，芬兰五国，合成一篇北欧掠影。第四篇是把途中的爱沙尼亚，跟后来去旅游的拉脱维亚，立陶宛，合并一篇波罗的海三国。这是最后一篇，空间跨度也最大，真正地写我坐火车，从莫斯科到北京，中途游览贝加尔湖，伊尔库茨克，乌兰巴托的经历。

先说旅游资料问题：我做旅行准备的时候，所依靠的各种资料，最有用的是两个来源。一是Lonely Planet的Trans-Siberian Railway指南。它不仅详细介绍了西伯利亚大铁路和三个主要支线沿途的风光，而且还包括莫斯科，北京，乌兰巴托，甚至圣彼得堡的城市指南（不知道圣彼得堡和西伯利亚铁路有什么关系。不过很多人从彼得堡就开始坐火车去莫斯科了，包括进同一本书，确实很方便）。二是www.seat61.com/Trans-Siberian.htm 这个网站。它是全世界范围的火车旅行指南，对于西伯利亚铁路旅行，所提供的实用信息，比Lonely Planet还丰富，而且通过它的链接，可以找到欧洲的铁路车票代理，买车票。

正宗的西伯利亚铁路，从莫斯科到符拉迪沃斯托克，而不是经过蒙古到北京。这条正宗西伯利亚铁路，全程9258公里，跨越8个时区（就是说，符拉迪沃斯托克当地时间比莫斯科早7个小时），如果坐俄国的1次/2次火车不停顿地走下来，要花7天时间。但是，我绝对不建议一下子坐下来。这一路，有很多值得停下来玩的地方，不停顿地坐7天火车，也太无趣了吧？

西伯利亚铁路主线有三条主要的分支：从西面说，第一条从西伯利亚南下进入哈萨克斯坦，去哈萨克首都阿斯塔那Astana和阿拉木图Almarty。第二条，从贝加尔湖以东的乌兰乌德分出来南下，穿越蒙古，到达北京。第三条，从更东边的赤塔南下，由满洲里进入中国东北，穿越东北到北京。去哈萨克的人少。对绝大多数国际旅行者，穿越蒙古到北京的支线，最有吸引力，因为能见识蒙古和中国的风土人情。而对中俄之间往来的中国商人和一部分旅行者来说，走满洲里更方便，因为省却了蒙古签证。

我这次也没有走西伯利亚主线全程，而是走的蒙古--北京路线。

习惯了欧洲火车旅游的朋友可能会问：我想在路上停留，能象欧洲旅行那样，买一张莫斯科--北京之间的火车票，一路上停停走走吗？很遗憾，答案是不可以。这是长途火车，全程对号卧铺，如果要中途停几个大站，必须分别买票，不能买一张票停停走走。当然，如果你是真正的旅行家，想玩得很细，那也没有什么不可以：买区间慢车，不对号的坐票，每次只走一小段路程，玩的时间很长，那也没问题。不过，我没有研究过这种走法。

我这次订了三张票，很巧，分别属于三个国家的火车（同一条线上可以有不同国家的列车，比如莫斯科--北京，有俄国车，也有中国车。莫斯科--乌兰巴托还有蒙古车呢）。

我的第一张票，从莫斯科到伊尔库茨克，历时3天4夜。在伊尔库茨克玩了两天一夜。这是俄国的2次列车，终点到符拉迪沃斯托克的。第二张票，从伊尔库茨克到乌兰巴托，一天两夜，是蒙古车。在乌兰巴托玩一天一夜。第三段，乌兰巴托到北京，是咱们中国车，莫斯科回北京的，两天一夜。当然，之后从北京去上海，去丹东，去北朝鲜，那些都不算在内了。

还有一点需要注意：这一路至少是六个时区（到符拉迪沃斯托克是7小时时差，8个时区），但是只要你在铁路上，又是俄国的火车，那么，不管当地时间是几点，铁路上一律使用莫斯科时间。所以，你在火车上的时候，可能跟当地时间差得很远。

再一点友情提醒：这一路，一定带够小说，电影，游戏，扑克牌之类打发时间的东西。无论窗外的景色多么动人，多么精彩，那可是一个多星期与世隔绝的生活，何况中途要经过不止一次过边境，耽在小镇的站台上，无所事事几个小时。这次，我随身带着笔记本电脑，就是在这一路的火车上，看完了三十集连续剧《潜伏》。

俄国的火车包厢里，都有电源插座。所以只要有欧洲式两脚圆柱插头，都可以充电。不知怎么回事，我的欧洲插头适配器插不进去，太窄了。幸好车厢走廊里的两个插座可以用。所以这一路，电器充电完全不成问题。但是，中国的列车包厢没有电源。我在蒙古到北京的车上，跟车长聊天，他和我解释过没有电源的原因。我猜想，如果你急用电器，可能可以请列车长帮忙。我因为只是两天一夜，就没有麻烦人家。

有人问了：这一路要是连续坐1个星期，有地方洗澡吗？有暖气和空调吗？暖气在冬天肯定是有，拜托，那是西伯利亚，要冻死人的。空调，我坐的俄国1次/2次也有，所以不会出很多汗。至于洗澡，在我坐的俄国车上，如果你买超1等车票，2人间的，每两个房间有自己的浴室。其他的，即便是一等车票两人间，也没有浴室。我的车票是2等车，更没有了。这一点，国内的朋友并不感到奇怪，但是，我坐过德国和奥地利的夜间火车。他们的卧铺车每间都有自己淋浴的。

这一路北京莫斯科火车票多少钱呢？当然，你坐的车次不同，车票等级不同，路上停多少站不一样，自然价格不一样。还有，火车票来源，对价格可能也有影响。我是提前通过在欧洲的代理订票，会贵一些。以我的情况，三张票加起来大约是610英镑。

最后一点注意事项：带多少吃的？坐火车旅行，带些吃的在路上总是可以解闷，新认识的旅客朋友之间交换食品，也能融洽气氛。但是，如果你象我一样，长途旅行特别强调轻装，那么，也完全可以什么吃的都不带。这一路，不会缺乏食物。每到一个站台，都会有小贩来卖当地的特色食品，别处买不到的，比如贝加尔湖的熏鱼，俄罗斯煎饼。总比吃自己带的方便面火腿肠要强。以我的标准来说，站台小贩卖的食品，很便宜，也挺卫生，起码我这一路没有吃坏过肚子。有些站之间太远，食品暂时接济不上，还可以找列车员，列车员也兼卖食品。这些，和国内长途火车旅行，没有什么不同。

1。跨越西伯利亚

我下午拉着行李，坐地铁到莫斯科的共青团地铁站（Komsomolskaya，莫斯科最漂亮的地铁站），就是莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站Yaroslavsky，和喀山火车站Kazansky。西伯利亚铁路火车的起点，就在雅罗斯拉夫尔站。两座车站隔街相对，造型都非常典雅。但是下午傍晚雅罗斯拉夫尔站背光，照片不好看。我就放一张对过的喀山站吧。

我们的火车，停在路上一处车站。

一般停站都有十来二十分钟，长的半个多小时，比国内火车停站时间长很多。我就在站台上小贩那里买吃的。伏特加，鱼子酱，煎饼，饺子，奶酪，火腿肠，方便面，你想买什么都会有。我最喜欢的是贝加尔湖附近那一段，买的熏鱼，又香又糯，一点也不腥气，据说是贝加尔湖和附近河流的特产。

火车的过道上。看起来和国内普通软卧车厢没有什么不同吧？

我是二等车票，坐4个人，每边的上铺，白天收起来，可以坐直，比较舒服。夜里再放下。我比较幸运，这一路上铺没人，我们这一间其他两个，是一个俄国父亲带着3岁半的儿子回家探亲。父亲叫阿列克谢，懂有限的几句英语，可以做简单交流，但是聊天还不行，所以我们虽然很友好，但很少说话。阿列克谢在摩尔曼斯克的海军基地做战斗机技师，大尉军衔，我问他是什么型号的战斗机，他说还是苏27，俄国生产的最先进的战斗机，优先出口创汇了，俄军自己的装备更新反而最慢。他带儿子列夫回西伯利亚的Zema城探亲。俄军的福利确实不错，他一年有70天假期，还不包括探亲路上的时间（俄国太大，象这样坐火车从摩尔曼斯克去西伯利亚，单程就要将近一周，路上时间自然不能算在假期之内），而且摩尔曼斯克太冷，算艰苦地区，在艰苦地区服役的军人，军龄一年算作一年半，这样再干些年，不到40岁就可以退休了。

火车上的不锈钢杯托和勺子，雕刻了精美的花纹，杯托上雕刻的是莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站，西伯利亚铁路的终点站。这个杯托和勺子是借给你用的，不能拿走。当然，如果想留下作纪念品的话，可以问列车员买。这是火车上相当受欢迎的纪念品呢。

这个好玩：从莫斯科差不多和我们同时出发的，有一列莫斯科到乌兰巴托的火车，一路和我们差不多同时进站。那列车上，很多蒙古小贩，一到站台，就把各种款式的服装，和塑料模特，从车窗和车门摆出来，回蒙古的路上，也不忘见缝插针，赚一票生意来做。在一些俄国小站，还真有当地人早早等在站台上买他们的东西，象赶集一样。我看着真新鲜，管这列车叫“小贩特快”，说起来，还真有点当年骆驼商队的遗风呢。

“小贩特快”

夏天的西伯利亚非常美，一路的森林，河流，沼泽，满眼望去，一片深绿郁郁葱葱。野花也在6月间开了，铁路边的草地上，明黄色的草花，加上蓝紫色的（可能是）薰衣草，还有很多橘黄色的罂粟花，象加州那边3月份的景色。这边的春天来得晚，现在6月上旬才是开春，温度一般白天都在20度左右，正是最舒服的季节。

这是叶尼塞河。

这一路，横跨几条著名的大河都是白天。不妨想象一下夜晚的景色：月光之下，大河奔流。西伯利亚的荒原之上，鄂毕河，勒拿河，叶尼塞河，泛着粼粼波光，静静地，而又势不可挡地奔向北方，静谧，神秘，宽广，博大。这是一幅多么浪漫的景象。

你就不能感到一种来自远古的，荒野的呼唤吗？

长河落日

转瞬即逝的山崖，树林，河流，郁郁葱葱。

车上每一间包厢都有液晶电视，令人惊讶的是，俄国火车上放的电影相当新，我在车上看到汤姆汉克斯的“天使与魔鬼”，当时这个电影在欧洲上演才半个月。美国上映的时间比欧洲晚两天，我当时已经出门旅行，一直想看而没看到，没想到在西伯利亚火车上看到了，可惜只有俄文，没有英文，看不懂。电影相当清晰，只是色彩偏暗，我不知道是不是影院盗拍版，俄国的盗版够快的，而且名目张胆在火车上放映？

这几天的行程综合如下（全程使用莫斯科时间）：6月3日星期三，晚上9点半上车。4日上午跨越伏尔加河。下午过乌拉尔山，作为欧亚边界的乌拉尔山脉大名鼎鼎，可是山峰很矮，其实更象丘陵地带。4日晚上到达叶卡捷琳娜堡 Yekaterinburg，这是乌拉尔山区的中心城市，苏联时代曾改名斯维尔德洛夫斯克。末代沙皇尼古拉二世全家，被囚禁和杀害于此。叶卡捷琳娜堡以东大约200公里，正式进入西伯利亚。5日傍晚，火车横跨鄂毕河Ob之后，到达诺沃西比尔斯克，这是音译，意译就是新西伯利亚。西伯利亚地区第一大城市，1百50万人口。6日早上7点多钟，车到克拉斯诺雅斯克Krasnoyarsk，这也是近百万人口的大城。出城之后，横跨叶尼塞河。7日凌晨1点（其实是当地时间早上6点）15分，到达伊尔库茨克 Irkutsk。

（未完待续）

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