主题：高铁发展势头降温的解读 -- 陈经

再说一次：所谓高铁，就是把动车放到新建的专用线路上跑。所以忘情兄说“动车只是高铁的一个子系统”。

D车跑的是经过改造的既有线路，所以“不少在老站”。而这也是它比G车慢的原因——不在车辆本身，而在由此引发的铁路调度上的问题，比如为货车让路。

开D车，就是在既有线路上跑高铁用的列车。这意味着要把既有线路升级到高铁的水平，为此整个系统都要更换，有的线路甚至要重建，节省的只是征地的费用。而且，在同一条线路上跑几种速度相差极大的列车，会造成列车运行调度上的严重困难，导致铁路运行效率下降。一句话：D车投资节省有限，但它导致的整个铁路系统效率降低会抵消这一点仅有的优势。

所以，D车和高铁相比，处于全面的劣势。