五千年(敝帚自珍)

主题:高铁发展势头降温的解读 -- 陈经

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家园 动车的铁路也应该是新建的吧?

这个月因为各种各样的原因,在高铁G和动车D之间换来换去。 感觉还是很不错的。

动车的线路应该也都是新建的,沿海一线全部是新的,上海往南,到宁波,原来是旧路,最高只能跑100多公里每小时,过了宁波就是新路,速度可以提到250KM/小时。 现在到杭州的高铁通了,动车也可以在这条线路上混着跑了,所以上海到杭州这段速度也上到250了。

我的理解是铁道部现在的负债,大部分应该还是动车相关的吧。两条高铁不至于有那么多负债吧? 现在动车确实挺方便的,而且车次也不少。 最近很象刚开始发展高速公路的时候,大家都嫌贵,觉得这个不好,那个不好,但是很快大家都不能离开了。对于很看重时间的人,多一些钱,节省一些在路上的时间,也是一个不错的选择。所以个人对高铁降速是很不赞成的。

高铁,动车联网,也许是我们经济转型和再次腾飞的一个重要的催化剂。 农村人常说,要致富,先修路。 这是很朴实的道理。

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