五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情

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家园 具体的设计不清楚,但定时定点的反馈我想应该是有的

举个我提过的例子:

1 系统每隔3分对系统内运行车辆点名,没有回应的,按最后一次的通信信号位置和当时速度及最高速度,结合地图推算出一个大致范围。

2 收集此范围内路线通过传感器的通过数据,是否有记录。

3 封闭有最后通过记录的路段,放下阻拦闸。

4 给其他车辆发指令规避封闭路段,重理路线。

5 人工察看。

我这个是无人载重汽车的,铁路因为其轨道性,行进方向不会变化。如果失去联系,关闭路段,指示后车缓行确保刹车距离(动车270公里时速的话,大概要4公里的刹车距离)。

如果以动车运行系统具备定时上报,过期点名,沿途汇报通过记录功能为前提的话,人为因素应该不会太大,这个都是自动发出指令的。

我说的那个系统基本上是骗经费拉赞助用的,高铁的设计应该更严谨很多的。

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