主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

动车组在ATP控车的情况下是不可能超速的

既然调度没有发目视行车的命令，只是命令发车，ATP给了高限速（也就是大家现在说的“绿灯”），乘务员应该咋办呢？他听不到D3115与调度的对话，也不能掐会算。

无论如何，地面设备遭雷击故障的情况下，ATP唯一该做的事就是持续给停车信号。（D301的应答器究竟收到了神马？）

还有一点我不能理解，甬台温线设计上是客货混跑，有LKJ系统，有地面区间信号机。D301要走萧甬线，车上也要有LKJ设备……它也绿了？轨道电路难道也被雷劈飞了（实际情况现在还没消息）

这么多道保险全失效了，这个世界是不是太疯狂了

工务和电务在第一时间被拿下了。调度目前没事，牺牲的乘务员被作为英雄人物宣传……这些现象可能说明了一些问题