主题:高铁事故连连,都是低级错误 -- 唵啊吽
个人猜测此次事故的深层次诱因应该还是铁道部从上到下人事变动造成的人心浮动、因人废言和废事、以及新官上任要政绩等种种因素综合造成的,不然无法解释为什么在这个时间段内频繁发生事故。当然,具体因素也许看起来与此无关,或我们看不到真正的深层次事故分析。
基于以上原因,个人以为美日故意破坏的可能性很小。这一判断还基于以下分析:1.中国与美日未处于敌对状态,且高铁不同于核武,是民用设备,这种故意破坏一旦被查出,美日是否能够承受来自于中国政府、人民和世界的谴责和与中国对抗的损失?这样计算的话,破坏是得不偿失的。2. 作为核心技术,中国不是小白兔,引进技术时一定会留存有对此的预防措施,即便可能预防措施水平不高,但至少也会让破坏者留下痕迹。作为影响到国家层面的事情,哪个国家、企业或个人敢保证作案就万无一失,没留下蛛丝马迹。所以,我觉得为了争高铁份额,用这种事来下黑手,可能性不大。但借此事发动舆论等全方位的攻击是肯定的。
以上就是我的观点,全属推测,以供参考吧。
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🙂不是之前没暴露这么多问题 29 熊熊熊熊 字188 2011-07-26 02:29:47
🙂花顶最后一句话。 jboyin 字0 2011-07-27 05:46:25
🙂del 唵啊吽 字93 2011-07-25 20:57:49
🙂此文实质意义不大,只能作为事故分析时的一个小概率待查项
🙂对美日很难说,日本就不说了,非典我对美国的怀疑从没消除 陈笑东 字0 2011-07-27 05:46:12
🙂非典与高铁情况不同,流行病源头不好查,所以可以报怀疑态度 懒龙 字0 2011-07-27 23:42:22
🙂同意,而且在未完成救援就阵前斩将,这个光祖真不咋滴 11 海角迎风 字128 2011-07-26 02:28:25
🙂这是老规矩了吧 1 野狼 字230 2011-07-26 08:31:18