主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

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温州特警支队长：没有人下令停止生命探测

温州市警方26日公布“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故第一批遇难者名单，共包括28人，其中浙江籍17人、福建籍7人、安徽籍1人、河南籍1人、天津籍1人、意大利外籍1人。>>点此悼念

7月26日CCTV新闻频道《东方时空》节目播出《温州特警 用坚持挽救生命》，以下为文字实录：

主持人：我们再来看看小依依是怎样获救的，小依依是这次723事故当中最后一名获救的幸运者，大概是在，下午的7点左右，也就是昨天下午的17点左右，小依依被发现了。

经过20分钟左右，消防队员们，武警队员们，把她从扭曲变形的车厢里头救了出来。当时小依依获救的时候，离她被压在车厢里，已经整整过去了20小时，小依依能够获救被认为是一个奇迹。

小依依获救之后，亲手把小依依从死神手中抢回来的特警邵曳戎也一度成了我们心目当中的英雄。

本台记者也对进行了采访，一起来听一听。

邵曳戎：从开始到哪天下午，机车掉下来，我们一直是没有停止过。

解说：他就是被人们称作英雄特警的，从警方进入温州市公安局特警队长的邵曳戎，交通事故现场周围，而这。

记者：当时的探测结果已经是没有生命了。

邵曳戎：我们这种仪器，实事求是讲也不是万能的。

当时他们做了非常大的努力，当时确实没有探到有这种迹象，确实没有看到，因为后来我们从小孩子救出来的位置上，认识到这是一种事实，因为他上面发了好几个尸体，尸体上面还有一些碎片，从探测的角度来说是非常难发现的。

记者：有没有人宣布说，停止生命的探测，我们开始进入下一个程序？

邵曳戎：我们没有接到，我们只接到要争分夺妙，绝不放弃，要找遍所有的机车，每一个角落。

解说：邵曳戎对于网上流传的自己对抗上级指令的说法并不认同。他说从事故发生后，一直在紧张施救，没有人发出什么具体的指令，也没有人要求拆解列车。

当时最大的争议在于用什么方法来施救。

记者：当时的争议在什么地方，有人决定要到另外的地方去，要把这个车拉到更远的地方去破拆，你们当时决定是在现场，是这个意思吗？

邵曳戎：在桥面上，他们提出要把这个车用吊机吊到桥下施救，和在桥面上施救，这个问题上，我们坚持在桥面上施救。

记者：您指的‘他们’是谁？

邵曳戎：当时现场有一个铁路工作人员，有这么个讲法，因为你这样的吊装，我们怕二次伤害，不管机器怎么动，这个车辆就会产生挤压也好，万一在空中一些散落物掉下也好，都会出现这种情况。

在这种情况下，到桥下，我们还是不放弃，还是不放弃。

记者：最终是什么时候发现的这个小姑娘？

邵曳戎：应该说在上面压着的机车，上面吊开以后，我们消防战士和我一起爬到机车上面，搬开一个尸体的时候，发现了一只小手在动，当时这种动，真的触及到我们当时的一种心理。

解说：最后这个幸运的小姑娘，送到温州中医学院，第二附属医院接受治疗。

我们从医院得到的最新消息是小依依在接受了小腿切开有往保住小腿，无需截肢，目前生命体征良好。