主题:中国的人民铁路,别在X中国人民了。 -- 雨楼
抵住压力,坚持原地清理的温州市特警支队长邵曳戎回忆当时的情景,“你不知道里面还有没有生命,万一有呢?你怎么向人家交待?我这么坚持,也有压力的,因为这么多天了,搜救这么多次了,没有活体,只有一具具遇难者的遗体抬出来,那是种很难过的感觉。”
他说,最后他们还是坚持住了,指挥部同意在原地清理。当时我们有2个中队的特警在现场,一部分人在桥上一部分人在桥下。
“救出小伊伊我们一点也没想到,小伊伊之前,我们几个人陆续抬出了7具遗体——其实,我不大想得起来,我也不想去想,因为太惨了。”温州特警,鹿城消防大队勤奋路中队指导员姜建序讲述了救出小伊伊的经过,他和其他特警三四个人一组,一点点搜救,手拿液压机、进口的切割机、双向的异向切割机等工具挨个搜车厢。
“我们一点点搬着上面的东西,在一个缝隙里,不过三四厘米吧,有只小手在动!”姜建序说,他们小心翼翼地,一点点用手刨出了小伊伊。
我们没救完,不允许他们拆
“当时,我们接到指令把车厢吊到桥下清理,我不同意,万一有生命迹象呢?怎么向人家交待?我坚持在铁轨上也就是原地清理。” 在接受采访时,温州市公安局特警支队长邵曳戎如此回忆道。
据现场的特警描述,指挥搜救的铁路部门的人提出要把车厢吊到地面搜救,而他们依旧坚持要在桥面搜救。据以往的经验,在搜救未完成移动、吊装事故车厢,很容易造成二次伤害。不管机体怎么动,都会在内部产生挤压,空中可能也有散落。
可这两天,在有关方面认为现场没有生命迹象时,却不断有幸存者被发现。一般灾难性事故,人员搜救要用72小时的时间,这是根据人的生存能力来定的。然而早早地就宣布没有生命迹象,填埋出事车厢,铁道部在新闻发布会上的解释是要尽快抢修恢复通车。是生命重要,还是抢修重要?
“我们没搜救完不允许他们拆,什么时间我们觉得完毕了才算完了,搜救没有时间限制,我们必须把事情搞清楚,才允许破拆。现在看来,在上面施救,是正确的。即便没有发现小炜伊,也是对的。”
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🙂他们是狗屁的毛派,毛对底层人民还是有感情吧 活在当下 字56 2011-07-27 12:23:41
🙂真是林子大了,什么人都有啊! 11 无恙 字278 2011-07-26 01:20:09
😨俗话所谓心眼坏就是了,没有阴暗之心,难有你这阴暗之眼 3 文化体制 字48 2011-07-25 23:11:48
🙂没什么,只是祝福您出行时平平安安。。。
🙂给我更多的草吧,和失去亲人的痛相比,这算的了什么 7 7 smartsmann 字83 2011-07-25 23:02:04
🙂还有人举报了,继续改!第三次了,竟然有人要,送了! 2 日月光 字87 2011-07-26 06:36:41
🙂要注意保护自己,不要被举报的人得手 1 短下巴猫猫 字65 2011-07-26 11:42:49
🙂del 司徒彼 字8 2011-07-25 23:17:47