主题：两弹一星 Vs 运10 -- iantsai
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既然你说【此处的100.2%是设计载荷的100.2%。设计载荷是由最大极限载荷乘以安全系数得到的。】
那么还请科普一下，运十的最大极限载荷是百分之多少，安全系数又是多少？
我不清楚运十的安全系数是多少，估计是1.5（不知道联邦航空条例FAR25部1970年版定的是多少），目前只知道运十的设计载荷是307.784吨。
你不会以为【总体强度余量0.2%】是一个很值得骄傲的数值吧？
实际破坏载荷相对设计载荷的偏差越小，说明计算和制造越精确，一般小于5%都算准确，误差只有0.2%当然是值得骄傲的。
按照你那算法，机上还剩2吨燃油，你可知道这意味着什么么——机上各油箱油量基本为0，只剩油箱底部无法抽出的死油、发动机及油路里的少量燃油，飞机还是无油滑翔着陆！
‘油箱底部无法抽出的死油、发动机及油路里的少量燃油’能有两吨？
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🙂相信25吨载重的你，还好意思跟别人说基础知识？ gundamzaku 字31 2011-07-27 01:31:21
🙂半桶水响叮当，把设计载荷和极限载荷混为一谈。 2 乾道学派 字715 2011-07-27 01:56:16
🙂那么就请您再给科普一下吧 gundamzaku 字459 2011-07-27 11:08:04
🙂实际强度相对设计载荷只有0.2%的余量当然是值得骄傲的。
🙂歼8和运十不是同一批人设计的 6 njyd 字129 2011-07-18 06:48:29
🙂赞同 沧海晨星 字62 2011-07-17 08:04:38