五千年(敝帚自珍)

主题:我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游

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家园 中国民航并没有私有化

河南航空有控股方为深圳航空(与河南省政府合作),深圳航空的控股方为中国国际航空,国航的控股方为中国航空集团公司。

最后这个是国企。

同样,中国规模较大的航空公司,都是国有控股。真正的民营航空公司很少,也没什么实力,如吉祥航空公司、春秋航空公司、奥凯航空公司。

2004年包头空难是东航的飞机,你不会认为东航是私企吧?

所以,严格说中国的民航远远谈不上私有化,资本化运作而已。也因此,从动车联系到航空上去,我看不出有多少必要性。并且私有化-媒体失声的结论在此是不能成立的。

另外我也从未说过民营的就是非常好的,我说的是民航在管理上值得铁路学习。都是国家的,民航是多家公司竞争,铁路是铁老大一家说了算。要说垄断行业能全心全意为人民服务,鬼才信。

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