五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】<茗谈>四十七:危大于机 -- 本嘉明

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家园 【原创】<茗谈>四十七:危大于机

最近,小本回了一趟国,三个星期,主要呆在上海,北京也去了。

对于上海的现状,我在《本帮菜》菜馆里跟菜友们汇报了,这里详细说一说,当然,是个人意见。

(一)

上海的现状,是:有危有机,危大于机。

先说黑暗面。

上海建设得,很多人说,到多伦多一比,多伦多是乡下。但老实说,我认为上海是乡下,太土了!除了前面一排房子修得好,地铁修得好,上海的人真的有点土:开车抢道,随便吸烟吐痰,笑贫不笑娼,空气质量不好,物价很高,商业没有诚信,丑闻不断。

这还不是主要的,地球上任何一个市侩城市都有这些土特产。

主要的看,上海的教育改革和医疗改革,是完全的失败。养老,则故意不作为,等于是未来的失败。

为什么失败?因为官民不同心,官僚集团的屁股,不在小老百姓这一边。

这个不同心,才是上海最最主要的失败。

(二)

很多海外的朋友说国内,是隔靴搔痒,坐而论道。实情是怎样?对于大多数上海市民而言,是民怨沸腾!

我回上海第一天,就有人跟我说:你在上海过日脚,千万不要破开一张一百块的票子,一破开,一下就没了。确实如此。

我们一家三口刚回来,不敢乱吃东西,逛街就找《味千拉面》,一顿饭至少110块;如果是必胜客,更贵点。在徐家汇商业区买几个面包,居然比加拿大的还贵。而上海市民中,月薪3000元的下层人民不在少数,怎么过?还有老小要养呢。

当然,过也能过,路边早点摊,3块5块,也能凑合一顿。

教育改革的失败,在于故意夸大“考试”的负面作用,以“减负”的名义,修改入学规则,从而给官富阶层大开方便之门,彻底断绝贫家子弟上进的途径。以前穷人家的孩子,只要悬梁刺股,多少还有一线希望,今天则连科举的旧时代都不如了。

而医改的失败,更令人忍无可忍。发达如上海地区,ZF下拨到甲级医院的财政经费,居然连医院的人头工资都不够,不足部分,必须靠你医院自赚。如今的上海,医院学校这些公共事业单位,其实全部是有限公司,以赢利为唯一目标。部分医德好的老医生,动不动吃内部红牌警告,因为每月完不成摊派的“挂号数量”或“医药销售指标”。

今天在上海,“养老”同样成为一个极大的问题。如果老人自己过,市区一对老夫妻退休工资金额尚可,那还可以忍受(这方面上海做得还好,尤其是事业单位的退休金,一再补涨),但每月也至少要2000元以上的开销(住房是自己的)。一旦两个老人中,有一人逝世,或者有一人失智(老年痴呆),失能(卧床不起),那是相当困难的------即便只是丧偶,少了一半退休工资,就过不下去了。

上海的人口老化问题,接近于日本,但日本有强制制度,年满40岁就要缴付“老年金”,每月合人民币3500到7000元,退休后逐月返还,用于照料生活请雇工等。而上海无法搞,关键是40岁的中年人,房价物价如此,小孩教育如此,目前压力已经很大,再强制缴交会激发民变。

一个城市,贫富分化是可以的,富者不妨纸醉金迷,但贫者至少要过得下去。明明有人在鞠躬尽瘁治理这个社区,老百姓却照样水深火热地痛苦,或者老是梦见自己水深火热了,那么这些个高高在上的大小影帝们,不吃吃“生活”(苦头),是说不过去的。

整个上海,就好比是一条倾斜了的《泰坦尼克》,有些人已经落水了,痛苦挣扎;有些人在后甲板上拼命抓着栏杆吊死猪,看着别人在水里,自己也苦不堪言,汗毛凛凛。

(三)

中国的经济,硬着陆的风险已经很大很大了。那么,对于上海,只有危而没有机了吗?

也不是的。

农耕社会,要有足够多的地,足够多的劳力;工耕社会,要有足够多的工厂,足够多的消费市场。

如今到了“数耕社会”,要有足够多的市场,把数字化铺排下去。硅晶片?那容易,砂子是无穷无尽的,关键是你要找到需要晶片的理由。

上海的未来,要我说,是寄希望于“金融,高档游乐,展会,高等教育”四大领域。上海的房价,除非是市场自发性回归,否则当局是不想打压的。那么假如房价不跌,上海就必须在以上四大领域得到更大的收益,然后以这些新增收益,来解决或缓和上一节所述的问题,还利于民。

其中来得快而急的,是“高档游乐,展会”。

高档游乐,就是“新天地”,思南公馆这一类“白相人的天堂”;展会,就是立刻申办下一个奥运会。

中国人办奥运,那是必然赔钱。但上海这个奇大无比也奇丑无比的怪物都市发展到今天,从某种意义上来说,就是个“彭氏局”,需要不断地出新题材,找新投资,循环不已,鸡血针不能停。这不,世博一结束,迪斯尼就赶紧来了。但迪斯尼规模不够,只能给川沙县打打鸡血,折腾市区,还是要靠大CASE。

我们在这里,当然不能停留在这两个来快钱的领域,事实上这两个领域对当地民风的后遗症不小,只比开赌场稍好一点而已。

而如果说到另两个领域,那么,我们必须看到,今后20年,上海经济到底需要什么?不搞明白这点,“优化高等教育”也无从谈起,你没有抓高教的方向嘛。

要把“数耕社会”变成现实,这个过程中,上海会大有用武之地。

(四)

其实站在上海主政者的立场看,也很不容易了。这么大一个都市,论金融不如纽约,论军工不如加州,500强的总部也在陆续撤离,凭什么还能继续前进?盛极必衰,跑了30年了,你总要停一停吧?

停不得,如今人心坏了,大饼够大还在涨,大家木有话讲;大饼一缩小,天下大乱也。

上海努力点,有点上进心的中青年,工作稳定每月有现金流进来的,手里基本都有房了,这几年房价普涨,大家都坐了轿子。那为什么骂娘的还那么多?你说未婚宅男们骂,未婚宅男能占百分之几?

因为房价物价涨了,工价(工资)没有涨,帐面资产在上涨,家家户户每月的开销却紧巴了。

所以上海ZF的目标蛮清楚:在批地以外,尽可能培植新兴产业,多收钱,用额外收来的钱,平抑物价或退“所得税”,给市民喘息的空间,给企业成长的希望。

这些新产业中,快钱(高档娱乐和展会)是不得不赚的,但更重要的,是“慢钱”,基于上海“高物价高成本”现实上的慢钱。

(五)

从上海浦东机场出来,有近十条“机场大巴”线路。这些空调大巴,管理得相当到位。

一,每条线路,一个来回大约100公里,大巴要走中环线(为世博新造的,2006年启用),中环限速是80公里,那么一天基本能跑3-4趟。

二,为了防止司机快跑多拉,产生危险,规定每天只能跑4趟,只算月工资,不算卖票的效益工资。

三,每部车装GPS系统,由总部实时监测,规定单程停四个站,就只能停四个站,既不能多,也不能少。有时没有乘客上下,少停一站,调度立刻电话追进来,扣罚工资。同样,规定了车速和路线,也绝对没有机会擅自改变。

四,为防止司乘纠纷,在每部车里装了六个摄像头,其中只有一个头(后门)是司机可以看的,其余全部是单为总部服务的。每个头的录像带保存2周。遇到纠纷,以录像为准。

五,司机都是上海本地人(一般是浦东人士),月薪约3000元。大巴单程车票20元。

我们可以看到,如果像十年前那样,没有神马GPS,车是一样跑的,服务是一样有的,也就粗放点。但如今有了GPS,管理就越加精细化,安全行驶有技术保障,准点率有数据依据。据司机说,现在是那帮管电脑的“小爷叔”还不大会弄,等搞熟了,有得他们野路子司机的苦头吃了。那么,这一片芯片,用得好不好呢?

当然好。这样不出十年,中国可以发展得比日本还牛。

那么,如果全中国的土地,都3D数字化记录,正在酝酿的“二次土改”(土地自愿集中托管),是不是更公正方便呢?如果每部货运大卡车都有北斗应答,全国数据共享,那还会不会回程放空车呢?

这么多数据,以前不采集,浪费也就浪费,日子一样过。如今采集起来,保管分析,年年对比,可以节省能源资源,提高生产效率,增加就业机会,何乐而不为?这样一来,多造几亿个芯片都不够用啊。

这样大的国家级工程项目(大概算是“物联网”的一部分吧?我也不大懂如何分类),如果上海能争取到几个,就能开辟很大一块绿色新产业了。

但这里又有很大一个问题。

(六)

上海的发展,有时候有曲折,有困难,有一个原因(或者说弱点),是很明显的。

这就是:以邻为壑。

上海跟远邻(辽宁甘肃之类)都挺好,就是几个近邻,彼此都容易太计较。物联网也好,配合网购的微物流也好,都需要较大地理空间内的试点,才会成熟起来。这,需要江浙沪的通力合作。

所以如果可能的话,我看不妨让薄熙公转任沪督。

大家只看到他打黑手狠,却没看到更深层的东西,就是一,他有魄力;二,他有“精英爱民”的情怀,既自命精英,又肯爱民,老子罩着你们,你们就没事。此位若不进京,东来升半级,倒是好事。上海的黑,肯定没有重庆那么厉害,不值一打。但教改失败,医改失败,不需要换换思路吗?况且上海是个“彭氏局”,一贯需要能秀的领导,当年的江朱二公,镁光灯下一亮相,都是气场强烈的主。薄公当过商务部长,这个“天下都买办,H奸二元帅”的位置,居然也没有引起洋人的群体事件,可见瓜爸红也红得,黑也黑得,由他来整合江浙沪,打通任督二脉,把握可能比较大。

本嘉明:<茗谈>四十六:航母

通宝推:秦桑,天雷地火,presario2200,在跋涉,菜菜丛,发了胖的罗密欧,

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