主题:说说我对跨越和高铁的看法 -- 达雅
和铁路车辆一样,研发未必同步,装备可能同时,实验型号也许会装备,但大量装备必定是同一型号。
解放军几乎世界所有主流的坦克炮都插了一脚,
从老毛子那里克隆了125滑,装到99上
从汉斯那里山寨了120滑,装到89反坦克炮上
从约翰牛那里捣鼓来l7 105线(120线前一代),国产后装到了从59到88一系列坦克上。
三线坦克炮。除了英国挑战者2的120线,都弄了一批研究研究。
155、152大口径加榴炮,从53倍身管的152mm83式定型后,
土共就全面转向了155mm,请布尔博士设计了从45倍身管的w1988、w1989、plz45,直到目前大量列装的52倍身管的plz05。
土共研究和装备多而杂,但定型大量装备却极为慎重。
这就造成了有时候部队装备型号五花八门,既有120滑、也有125滑,既有152溜,还有155溜,还没算上特有弹种.......虽然底盘通用性上,土共做的算是好了,但是就这些试验性的东东就够后勤部门喝一壶了。
研发时候未必会把宝压在一个篮子里,但大量装备时候必定会
仔细权衡,选择一个最优方案的,否则对后勤维护绝对是一场灾难。
铁路上,道理也是相近的。
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🙂中华之星可是跑过300以上的吧 3 达雅 字335 2011-08-01 02:14:55
🙂您可是够固执的,我无意改变您的观点 10 一介书生 字974 2011-08-01 03:59:55
🙂你看这样主流支流行不? 19 忘情 字235 2011-07-30 11:01:05
🙂商榷,研发未必同步,装备可能同时
🙂你这两个类比不及格的说 3 达雅 字175 2011-07-30 17:12:10
🙂货车还是集中动力方式吧 3 野狼 字110 2011-07-30 17:43:36
🙂铁路机车与推拉式列车和动车组是不同概念。 一介书生 字36 2011-08-08 16:07:11
🙂因为受到的舆论压力大,南车四方厂还是进行了不少创新的。 7 乾道学派 字249 2011-07-30 05:04:40