五千年(敝帚自珍)

主题:安全是一种文化 -- 晨枫

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家园 从来没有飞行员必须听空管的道理。

从来都是飞行员最后下决心的,这也是建立在一系列血的教训之上的,比方说:乌伯林根空难,2002 berlingen mid-air collision;又比方说:2001年日本航空班机空中接近事故,2001 Japan Airlines mid-air incident(JAL 907 and JAL 958)。前一起,双方的飞行员都放弃了判断,而是完全根据空管的指示飞行,最后导致机毁人亡。后一起,在就要碰撞的一霎那,双方飞行员没有按照空管的指示,而是按照目视选择了正确的判断,最终避免了一起严重的错误。

国际民航组织(ICAO)对这个有明确的规定的,感兴趣可以自己查查。

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