主题：安全是一种文化 -- 晨枫

我只是觉得如果谎报五月天没有相当严厉的惩罚（至少和拒绝避让五月天的惩罚接近吧），对吉祥的判罚挺冤，毕竟谎报和抗命是差不多对等的两件事。如果民航处罚吉祥的公告里能够谈谈将来会如何判罚谎报五月天以及准确定义五月天的规则，我也不会提这样的反驳吧。

我总会有些消极的观点，如果不尽快出台谎报的惩罚规定，回不回大家乱叫五月天呢，毕竟民航也觉得卡方呼叫五月天有对油量估计不准的过失。

媒体报道也该再详细一些吧，十八分钟或四十多分钟和正常降落程序需要的油量相比是个什么关系，两种飞机等待降落盘旋一圈需要的油量等等（如果卡方的大飞机等待入场盘旋一圈只用两三分钟，十八分钟就很充裕了吧），这些数据都会影响我这种非专业人士对责任的认定，毕竟告诉我还能飞几分钟不如你告诉我离危险有多远来的直接，都说清楚了我也不会反驳什么了。

另外关于高压线，机动车闯红灯算不算高压线，貌似机动车闯红灯不出事的话不会吊销驾照吧。

说的不对还请大家指正，谢谢