主题:【原创】回复旅德精英:中国铁路人的骄傲和荣誉 -- 忘情
我那个回复核心是第一句:高铁再先进,控制它的还是人,人员素质跟不上,事故的根源就不会断绝。
个人愚见,这次7.23事故其实跟高铁无关,是人为失误,换成普通车十有八九也是要撞的。只是正好赶上是高铁,就意外砸了高铁的招牌。
高铁降速原因是另外的技术问题所致,比如公之于众的车轴缺陷,以及其他或明或暗的技术缺陷。
高阻给高铁降速的原话是:国务院常务会议要求新建高速铁路运营初期要适当降低运营速度。各单位要科学安排新设备的使用磨合,积极摸索新设备的运用规律,及时解决运用磨合中发现的问题,不断提升高铁设备的运用维修质量。运营部门、维修单位和生产厂商要建立沟通协调机制,加大设备生产厂商对产品售后服务的力度,组织联合攻关,共同整治设备质量缺陷,确保高铁设备质量。
各单位要切实加强高铁司机以及其他主要工种人员的选拔、培训、考核等工作,努力建设一支高素质的高铁职工队伍。
这算是一个官方的答案吧。
另外还有没说的是刘跨越四次减员增效后,一线铁路职工普遍过劳,居然有半数不能休年假的。这也是忘情兄提过的。
疲劳作业应该也是发生事故的一个重要原因.
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂老兄用的这个比喻和我对这个事的评价一模一样! 1 酒剑狂徒 字0 2011-09-05 21:33:19
🙂个人觉得只是高阻不想再为刘跨越背黑锅 4 格瑞斯华尔德 字652 2011-09-05 06:47:01
🙂这么说来,胶济铁路撞的一列绿皮一列白皮(?)既慢又久经考 3 故园湾里 字36 2011-09-09 11:11:15
🙂故园兄,我那个回复核心是第一句
🙂没前部长那么多能耐?拆了高铁,全上绿皮车最安全!为了乌纱 10 还好下雪了 字131 2011-09-06 19:23:01
🙂降速不是万能灵丹 19 cgangcm 字512 2011-09-05 09:06:12
🙂您这话说的就不讲理了。 2 格瑞斯华尔德 字315 2011-09-05 13:19:30
🙂电器总有爆炸的危险,你家电视有中央领导电视检测的多?!你 12 还好下雪了 字88 2011-09-06 20:08:26