主题：侃侃空自F-2B修复问题 -- gundamzaku

1个半月没法上网，有些消息落后了。

1、修复数量。经过几个月的检查，决定修复其中6架，其余12架拆掉，能用的零件当作备份零件。关于这个修复数量，很多中文报道中说的是[已经修复6架，花费800亿，因为很多部件进口困难导致不容易修复]，这是不准确的，日本方面说的是“决定修复”而不是“已经修复”；修理费用是以现在的外汇标准来看，需要800亿日元，这还不算之前将近300亿日元的检修费用；修理将以年度返场检修的名义进行。

2、导致日本放弃修复的主要原因个人认为主要有以下几点：

日本政府没钱修，日本政府的财政状况如何，河里很多人都有认识，我就不多说了；

随着F-2生产线的关闭，很多零部件供应商决心从不怎么挣钱的军用航空零件生产中抽身出来，加上一个主机翼、发动机的部分部件需要从美国进口，等美国部件运到，待修战机早已经锈迹斑斑了。

损失战机均为教练型，虽然也担负紧急起飞拦截任务，但对于空自总体战斗能力影响不大，训练缺口完全可以靠从其余各部队抽调1~2架双座型和单座型来填补。

3、F-2生产线的关闭。9月27日，三菱小牧工厂举行了最后一架F-2的出场交付仪式，该机为单座F-2A，编号13-8564，27日傍晚飞抵築城基地交付第8航空团（8SA）第6飞行队（6SQ）。

交付仪式相关链接为http://ksa.axisz.jp/PN891-F2Last.htm

6飞行队标志链接http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/emblems/jasdf_emblem/6sq/a_6sq.html