主题:茗谈(五十二):地下物流 -- 本嘉明
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没有关于ZARA地下物流的详细英文报道,可能是我没查到,请大家帮忙一起搜索。
ZARA的各款,都是小批量,但即便如此,半成品的一堆裁片,是很重的,每周出货量那么大,风动的可能性小;轨道技术成熟,可能性大。如果单单是各厂之间调配打样用的面辅料,风动是可行的,东西杂而重量轻嘛。
ZARA这样搞出来的物流成本,比HM至少高15%,这西方有人研究过。之所以这样搞,满足了几个目的:
1)把普工就业机会留在西班牙,而且自己的工厂,叫得应。
2)巴黎一发布新款,一走T台,两周后ZARA的山寨货铺店。就是说,考试小抄的,比老实做考卷的,交得快。这既是做贼心虚,也是下手不留余地。这样子,疝家铲。
我说郎不懂时装业,就是这个。这不是表扬ZARA,是触人家的隐疾,挑人家的杨梅大疮。
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🙂我家附近万达广场里有一个zara,一个H&M 1 羽扇纶巾二师兄 字145 2011-10-08 00:13:49
🙂HM是完全没有自己的厂的,全部外包 3 本嘉明 字279 2011-10-08 19:03:11
🙂郎咸平在讲zara案例时候说他们用的就是地下物流 1 羽扇纶巾二师兄 字153 2011-10-07 08:08:35
🙂我花时间查了一下
🙂就提了一下还让本大花时间去查找资料 1 羽扇纶巾二师兄 字454 2011-10-09 07:36:44
🙂详细英文报道 1 coo 字75 2011-10-08 19:23:50
🙂没有关于物流的信息,没有用 1 本嘉明 字60 2011-10-08 20:08:27
🙂郎根本不懂时装业 本嘉明 字0 2011-10-08 00:01:36