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主题:茗谈(五十二):地下物流 -- 本嘉明

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家园 我花时间查了一下

没有关于ZARA地下物流的详细英文报道,可能是我没查到,请大家帮忙一起搜索。

ZARA的各款,都是小批量,但即便如此,半成品的一堆裁片,是很重的,每周出货量那么大,风动的可能性小;轨道技术成熟,可能性大。如果单单是各厂之间调配打样用的面辅料,风动是可行的,东西杂而重量轻嘛。

ZARA这样搞出来的物流成本,比HM至少高15%,这西方有人研究过。之所以这样搞,满足了几个目的:

1)把普工就业机会留在西班牙,而且自己的工厂,叫得应。

2)巴黎一发布新款,一走T台,两周后ZARA的山寨货铺店。就是说,考试小抄的,比老实做考卷的,交得快。这既是做贼心虚,也是下手不留余地。这样子,疝家铲。

我说郎不懂时装业,就是这个。这不是表扬ZARA,是触人家的隐疾,挑人家的杨梅大疮。

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