五千年(敝帚自珍)

主题:狼来了,不对,应是娃来了,要买车了,求意见 -- 独眼速不台

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家园 美国车的一个本事

就是把外形做得很大,内部空间却很小。这实在是一项很奇怪的技能。

典型的就是Hummer H2,这个远远就凸出在天际线的大家伙,把第二排放倒后的最大载货空间只有87立方英尺不到!这个数据仅仅比本田的CRV(79立方英尺)大一点点,让人叹为观止...

几乎所有美国车都有这个特点。一味通过蛮干增加空间,比如全尺寸的傻笨笨(Suburban)非要长到220英寸以上才能勉强接近minivan的容积。开始会以为这是因为美国车皮厚结实,日本车皮薄馅大造成的。仔细想想好像又不是。丰田的Sequoia无论如何算不上薄皮,但是它“仅有”205英寸,还是大梁结构,而Lambda平台的Enclave兄弟,同样长度,是最容易增加空间的unibody结构,结果只做到了117立方英尺的Cargo Volume。而放货空间比Sequoia还要小。如果你比较一下克莱斯勒和两田的minivan,就会发现克莱斯勒的第三排是最差的:空间都到哪里去了?!

而内部空间分布也不是美国车的长项:同样的空间数据,往往美国车的实用尺寸:Legroom等都偏小。同样的面,美国人做的包子馅小!

结果是什么呢?你开着一个外形尺寸、轴距都不逊色的美国大车(转弯半径大,停车麻烦),结果内部空间并不理想!

我想这和美国车的设计思想有关:过于重视eye candy,重视一些花哨玩意,忽视了一些小细节。一味通过蛮干:加长轴距、大马力发动机来提升车子运载能力。

我并不是鼓吹人人都买minivan,但是minivan的好处可不仅仅限于内部空间大,它的滑动门,合适的地板高度,cargo room的井式设计,都是很方便家庭的

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