主题：【原创】试车记 -- 晨枫

抛开一些车友的民族感情不说，两田在国内的做法确实不地道，有些就是明显的歧视。如防撞钢梁，卡罗拉和思域的国产版是没有后防撞梁的，而从网上流传的一些图片看，北美的思域就有（不好意思啊，没实地考察过，是不是真的还望各位北美的海牛给俺们土鳖指正）前防撞梁也比较短，侧防撞杆更是几根水管了事。相比之下欧系车就厚道多了。

再比如蓄电池，“小强说车”专门有一个视频对比，日系车多是45A的，而欧系车一般均为60A。

其他的，比如油漆薄，那是非常薄，轻轻一擦就掉，经实际对比测试，额的小欧系车就是比思域的油漆要厚那么一点点

还有其他一些不大引人注意的地方，日系车的偷工减料就更多了——日产新阳光连点烟器都省了还有什么不能省？

不过值得日本人高兴的是，现在很多欧系车也在慢慢与中国惯例接轨如著名的打死奥拓，车型年年出新款，年年减配，新下线的小车连后防撞梁、雾灯都省了，轮胎也变小了，要不了多久，就可以改名叫爱死奥拓了