五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】艰难的选择 -- 晨枫

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家园 总怀疑这些经费,造价有泡沫成分

就那么大一架飞机, 全用一克拉钻石装饰表面又能有多少钱?

不是我蔑视技术含量。 看过一个美国纪录片讲飞机研制, 讲到二战的辉煌年代, 每次招标都有五六家飞机制造厂拿出有竞争力的样机, 新机型层出不穷, 难以取舍。到二战后,F15, F16, F18, F22, 一路走下来, 研制费用和单机成本越来越贵, 有能力参与的厂家越来越少。纪录片最后说:也许真正的终极武器不是飞机,而是钱。高昂的金钱筑起高高的门槛,使后来者无法赶超。 

大概在冷战结束后,真正的威胁解除,美国的战机研制开始泡沫化了,报销的经费中真正尖端技术的含量减少,金钱门槛的成分增加。下面是我的想象:比如只有美国有全尺寸的风洞,每开一次都花个天文数字, 要外国租用再加三倍;微小的设计改动,经过一套繁琐程序下来也变成天文数字;飞机制造厂 CEO 是常春藤 MBA, 年薪是8千万美元,外加不公开的股票期权bonus, 外带公司报销的私人飞机;飞机制造厂的上百个清洁工是工会成员, 每天工作 5 小时还有三次 breaks,年薪10万美元 (因为是老资格会员)。 飞机制造厂拿退休金的比工作的人还多; 参与计划的政府工作人员都吃回扣,55岁就退休, 拿丰厚的全额退休金,还要飞机制造厂高薪返聘, 做国会的说客, 一个飞机制造厂要养多少这样的说客啊。。。。。

这些都要砸在飞机的成本里面。 望着高昂的费用,其他国家自揣, 连零头都拿不出来, 就别自己研制了。 咬牙买几架, 就当交保护费吧。

金钱门槛有个局限, 就是我花这么多钱, 你做同样的事情也需要花这么多钱。 这种泡沫最怕有人刺破。 横空出世一个中国, 也有全尺寸风洞, 是同两弹一星一起搞的,当年不计成本, 现在花费低廉尽管吹; 中国的项目总工才年薪10万, 其他研究人员工资更低;研究所里主力是 80后, 退休员工不多而且退休金也不高;中国的清洁工月薪才200美元; 中国工业体系越来越健全, 美国能造的硬件差不多都能造了; 美国忽悠的高深理论, 中国人不声不响也能琢磨出来了。于是 J-20 起飞了。

倘若 J-20 真的成军, 费用造价却比美国的 F-22, F-35 都低廉很多。 那让那些买 F-35 的国家怎么想? 让美国情何以堪, 情何以堪! 那才是大忽悠被揭了底儿。

通宝推:种植园土,庄汀,
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