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主题:让人想哭又想笑:一汽将在俄罗斯组装"解放牌"载重车 -- 科大胡不归

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家园 改革开放之前中国就依靠自己的力量对载重汽车进行升级了。

如果没有改开,引进西方先进技术也没有“今天”。解放牌汽车的引进解决了中国汽车工业的有无问题,但一直到七十年代末,解放牌汽车一直没什么改变,二十多年一贯制。

一汽投产以后,立即向提高产量、材料自给率和发展品种等方面努力,在冶金部等部门的协助下,到一九六三年,材料国产化率从一九五七年的19%,提高到99.3%,材料基本全部自给。

一汽生产的解放牌CA—10型4吨载货汽车,从苏联引进投产后,该厂就对转向沉重、驾驶室闷热、水箱易沸腾、供油系出现气阻等问题,进行了改进,同时降低了当时中国资源缺乏的镍的用量。经过1000多项结构改进,型号依次更改为CA—10B、CA—10C和CA—15。CA—15的功率比引进时的CA—10提高了27.8%,吨百公里油耗降低21.9%。

另外一汽为二汽设计了东风牌EQ140型5吨载货汽车,于1978年7月形成生产能力。1980年,东风牌汽车开始出口。

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