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主题:“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告终于发布了 -- 布丁123

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家园 事故并没有让我们对高铁失去信心,可是这个报告做到了

到底是什么人,一定要把中国高铁置于死地呢?

那个调度员,在前面一辆车明显有问题,甚至已经“失踪”了的情况下,还敢放后面一辆车出发,居然还能留用一年。他当调度的那个区间的车,还真有人敢坐吗?难道就不能把他调到别的岗位上去吗?

这整个报告,我看到最明显的感觉就是管理混乱。这些铁路职工,在压力下,不想晚点,而甘愿冒险。按照这种心思,2010年宝成线铁路桥垮塌的时候,那个司机怕晚点,也未必会紧急刹车,不知道会造成多少人命损失呢。

这前后制度上的不同,带给人的行为决策的不同,会造成完全不一样的后果,难道后面的领导人不应该反思一下吗?

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