主题：【原创】参观奥迪工厂 之一 -- 东东湖

不同颜色是由不同油漆罐来供漆的。管路也是独立的。但最后喷漆的机构（可以理解成喷嘴，实际上叫旋杯）是一套，因为要联合喷漆机器人的手臂一起运动。所以每次换色，要用溶剂清洗旋杯部分，一开始新的颜色也要空喷，然后才能稳定工作。这个过程是自动的，很快。但浪费油漆和工艺时间，每次换色是有成本的，所以最好是连续喷几个同色的车身，再换。

具体调色我不清楚，只见过油漆供应商（比如杜邦）的工程师拿着色板和一个类似显微镜的东西（一个测光谱什么的东西）去配漆。也不知是不是把颜色粉往溶剂里兑。配漆之后要把漆保持在一定温度，而且充分搅拌（那个罐里有搅拌机构），需要时间，所以配漆总在半夜车间停产时，俺懒，没根着去看过，而且不是一个公司的，不太方便。

电泳都是一个色，灰不溜秋的。

如果车是双色的，那就麻烦了。要先把一部分车身拿胶带封起来，上一个色，进烘房，再喷另一个色，再进烘房。工艺时间长了很多。现代设计很多用塑料装饰板代替以前的双色效果。