主题：【原创】迈向蓝天（引子） -- 大兔子

报名记

2011年12月9日是一个对我来说值得纪念的日子。我终于下定决定去报了名。喜爱飞行已经有不知道多少年了，可以算是自幼的梦想。现在已经人到中年，有老有小，但是始终放不下这个没有实现的梦想。在国内时，没有机会也没有能力实现飞上天的梦想，于是只能转头在电脑上过过瘾， 一晚上一晚上傻坐在那里盯着那些仪表，玩那些一般人都不认为是游戏的FS。

早就听说国外的通用航空发达，初来墨尔本便察看地图，看到大大小小机场无数，于是带老婆两个人去机场看飞机。就看到机场停满了各式大小飞机，机场上空飞起落航线的一圈一圈。禁不住诱惑去机场附近的飞行学校打听价钱，被告知PPL要2万。虽然是很不少一笔钱，但是却是处在那种使劲咬咬牙，也能够得到的边缘，于是心中早已灭的梦想又开始死灰复燃了。

心中有着这个想法，就总是禁不住地经常和老婆提起。老婆也深知这是我自幼的一个梦想，便也十分支持。无奈我自己却觉得上有老下有小，家中有无数等着用钱的地方，怎能用家里的钱去图自己的一时快活，心中一直很纠结。直到前些天一日，晚上收拾书桌，翻到以前去拿的飞行学校的资料，便翻开来看看过过干瘾，却被老婆撞到，便又说起这事。老婆说，能有个梦想是很幸福的事情，如果能用两万块就去实现一个多年的梦想，是很值得的。趁现在能做，就快点去做，不要等。因为这一等，就不知要等到哪年，也许真的等到有能力作了，却没法做了。这一下，老婆的大力支持彻底点燃了我心中的火焰，于是便开始在网上做研究，找资料，作计划，挑学校。一切都研究好了，却还是下不了决心。

上周五，老婆和朋友出去玩了，我在家带孩子，上好小朋友的音乐课，问她，你想去宜家玩呢，还是跟爸爸去看飞机？小朋友坚决的说，“我要去看飞机，我已经长大了，可以和爸爸一起开飞机了。”，于是带上小朋友直奔机场而去，小朋友看到飞机，兴奋异常，在铁丝网外面看看还不够，一定要进去“开”飞机。我跟小朋友说，那让爸爸先学，学好了教你开飞机好不好？小朋友点点头。不知道是她推动了我，还是我自己下好了决心，我走进了看好的那间飞行学校，找到了他们的Chief Flight Instructor, 对他说，我想要考一个PPL。

出来时，已经抱着孩子和学校的CFI谈了足有一个小时，问了很多问题，最重要的是，我报名了。定好这个星期六（12月17日）去上第一堂课。多年的梦想，终于开始要踏出实现的第一步了。

按照学校的估计，要拿到PPL, 基本上都需要60多个小时的飞行时间，才能通过PPL的考试。在此之前还要通过语言测试，身体检查，犯罪记录检查，和几门课的理论考试。所以，即使我在家自学理论，每周都去飞行，也需要大概一年时间才能完成。

据Instructor介绍，刚开始的时候，每次飞行大约1个小时，但是飞行前后还有个1个多小时的Brief和debrief.20小时左右的时候如果进度良好，就可以有第一次Solo. 然后跟着就是GFPT(General Flying Progress Test). 这个阶段都是在本场飞飞航线，不能去别的机场。

考GFPT过之后就要开始学导航等等更高级一点的东西了，也不仅仅是在本场来回飞航线，而是可以Cross country，就是飞到别的机场空域去，这种一次就时间要好几个小时来回了，还要考无线电操作员证书，还有基本理论考试，最后的最后是PPL Test。

有了PPL以后，就可以在白天VFR的条件下，独自驾驶单引擎小型飞机，或者带不收费的乘客。这样，就可以带老婆孩子开飞机出去自驾游了。这里每个飞行学校，或者航空俱乐部都有可以出租的飞机，按照发动机运转的时间收费。以塞斯纳为例，每小时从200块到300多不等，取决于2座还是4座，配置如何。除了塞斯纳，还有其他的机种，下单翼的Piper等。如果要夜间，或者IFR，还要再继续加一些rating,就是额外的一些培训和考试。

总之，看起来还不是那么容易通过的一个东西，但是我们这多年的FS经验也不是白费的，这周选定的instructor就会跟我打电话了，周末如果天气没问题，就要去上第一堂课了！