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主题:【原创】 铁道线上的“牧车人” -- 忘情

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家园 【讨论】奇文一篇 纯供吐槽

近日上网发现一篇奇文,借忘情宝地供大家评判。事先声明,俺完全不同意其中观点,转发纯供吐槽,希望大家拍砖不要拍俺。

以下是原文:

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排队党被直觉引导,看见涨价,就以为乘客的支出增加了。实话说,排队党人的这个错误比较低级,很类似于这个问题争论前几年的那些反市场经济者的意见。

这些意见的核心错误就在于,他们不理解,或者拒绝承认那个似乎违反常识的观点:在供不应求、到处排大队的情况下,票面价格上涨,不但不增加,反而会减少消费者的真实支出。

涨价党,实际上是降价党。而排队党,实际上是涨价更高党。

价格是由供需比例决定的。当供给或者需求发生变化时,价格就已经发生了变化,这是一个同步的过程,或者说是一码事。即使你强行维持票面价格不变,真实价格也早已发生了变化。

春运期间,火车运力有少量增加,需求却大幅增加,这就意味着,价格已经涨上去了。不要被票面价格不变这个表面现象所蒙蔽,以为票面价格不涨,价格就没有变,那是在自欺欺人。

说到这里,就又要重复那个观点:价格规律无处不在,中国春运当然也不例外。

既然价格已经随着高涨的需求涨上去了,那么,政府冻结价格,是什么意思?

政府冻结价格的意思是:政府拒绝承认变化后的价格为合法。任何试图以变化后的价格进行交易的行为,都属非法“倒票”行为。

价格规律是规律,变化后的价格,是规律发挥作用后不可避免的现象。除非改变供需,你没有其他办法让价格已经上涨这个现象消失,你能做的,只是蛮横或者一厢情愿地指其为非法。

但你这样自欺欺人,有什么意义呢?如果你规定什么是非法,什么就会消失,你何不规定贫穷是非法呢?何不规定死亡是非法呢?

排队党人会说,供应不能适应需求增长,才造成了价格上涨,根子还是在垄断!

等等,你说什么?你说供应不能增长造成了什么?造成了价格上涨?你也承认价格上涨了?那你为什么要用冻结价格来掩盖这个现象呢?

春运期间价格上涨是否是垄断造成的,姑且不论,但不管怎样,这个现象也不应被掩盖啊,应该让这个现象大白于天下才对,让所有人都知道,就因为垄断,我买票就要多花钱了。

你没有解决垄断,你没有增加供给,但你冻结价格,难道人们就因此少花钱了?如果真是如此的话,那么垄断的危害岂不是已经消除了?你是刘谦吗?

甚至,我们是否应该为垄断企业欢呼?正是因为有了听从政府命令的垄断企业,消费者才有幸得到了低价产品。如果社会中都是不听从政府命令、独立经营的私营企业,还怎么维持低价格啊?

更离奇的是,排队党还说:“价格却更加昂贵,更多的消费者不能再选择(乘火车)这种服务。”

不管涨价还是降价,春运期间运送的乘客数量是不变的。实际上,如果涨价,铁道部反倒有可能增加客运量,比如更多地挖掘内部潜力,或者减少货运,增加客运。

在让更多人回家这个目标上,涨价党并不质疑排队党,涨价党只是指出,冻结价格的办法,并不能达到这个目的。座位没有因冻结价格而增加——反倒会减少,因为不能多挣钱,铁路员工没有积极性去努力挖潜增加运量。

排队党人说涨价让坐火车回家的人变少了,这是明显违反事实的错误。

如果涨价没有减少坐火车回家的人数,那么,涨价减少了什么?

涨价减少了那些买不到火车票的人的徒劳。这些人为什么会徒劳?因为他们被骗了。被什么骗了?被冻结后的票面价格骗了。

买飞机票时,我并不会选择头等舱,然后在购票处折腾半天,到掏钱的那一刻才后悔。我也不会跑到专卖店购买宾利汽车,办好所有手续,到刷卡付费的时候才告诉店员,我卡里的钱不够。我本来就不是这些商品的顾客,我完全不应该到这里来试图交易,来浪费自己和他人的时间。

是什么阻止我办这些傻事?是价签上的价格。看到那个价格,我就知道自己是否愿意花这个钱,是否花得起。价格就是干这个的——传递信息,让人们做出决策。

假如有人欺骗我,告诉我头等舱的价格很便宜,告诉我宾利汽车卖十几万一辆。我就有可能被骗,然后冲过去想要购买。如果被骗的人只有我一个,那就是一个笑话。如果被骗的人很多,大家都冲了过去,就会引起混乱和拥挤。

但不管发生什么,我都不可能用骗我的那个低价得到头等舱票和宾利汽车。最大的可能是根本挤不进去,就像春运排队也买不上火车票一样。

票面价格(价签上的价格)决定了我是否会尝试去买,但真实价格才最终决定我能否买到某样东西。

人为压低票面价格,就会让许多人错误地认为自己能买得起。如果他们很需要那个东西,多半会尝试去买。但真实价格又很高,他们实际上根本买不起。他们去尝试购买,只是在浪费自己和他人的时间。

人为压低价格,无异于在向全社会撒谎,谎报供需情况。明明只有2亿个春运座位,但低价让3亿人都以为自己能买到票。

结果,许多人就被骗了,他们赶来试图交易。但不管被骗来的人有多少,都不会增加实际成交的数量。只是让交易秩序变得混乱。被骗来的人越多,混乱的程度越高。在某些场合,足以发生挤死人的可怕悲剧。

春运就是如此。实际的运力只有2亿多,但人为压低的价格召唤远远超出此数量的人想要买到票,可能足足有5亿8亿。如果只来了2亿人购票,那么,相比平时,售票处会熙熙攘攘,但秩序不会混乱——就像其他商业服务业一样,他们在春节期间也会迎来营业高峰。但如果来了5、8亿,或者更多,售票处就会拥挤不堪,乱成一团。人人叫苦连天。

而且,不管人们在拥挤中付出多少辛苦和时间,最终还是只能有2亿人能买票上车,其余的人只是白忙乎一场。为什么不从一开始就避免让过多的人涌来徒劳地试图买票呢?为了营造节日气氛吗?

因此,不管那个高价格是如何造成的,是垄断造成的也好,是自然灾害造成的也好,是突发的人群恐慌造成的也好,是正常的季节波动也好,让票面价格准确地表达出这个高价格,让消费者预先知道自己是否应该来买,这都是在减少消费者的支出。

而且,越是严酷的局面,就越要求信息尽可能准确。比尔·盖茨说,我要最先听到坏消息。但很多人似乎认为,如果情况太严重,最好自己骗自己一下,那个严重的情况也就因此烟消云散了。春运座位实在太紧张了,那就冻结价格,不要让大家知道这个消息,这样,大家就可以顺利坐车回家了……

如果你要去打仗,但愿你不要遇到这样的指挥官,如果遇到,多半你小命休矣。如果你去求职,也不要去找有自欺欺人倾向的老板的公司,你在那里挣不到钱的。

消除假消息,并不能增加成交量——你清楚地告诉我宾利汽车数百万一辆,并不能让我就拥有它,但不被骗,可以减少我额外的损失。我无须浪费时间,跑去专卖店排队了。

春节不能回家就已经够糟糕了。还要去火车站挨冻排上一夜队,或者请假一天在家里刷屏,最终也是没票不能回家,这只会让那人的处境更糟,让他对社会更不满。

不仅减少了没买到票的人的损失,涨价也减少了那些最终买到票的人的实际支出。票价上涨固然让我多花钱,但不涨价,我只好请假去排队买票,请假扣的钱远远比涨价来得多。或者,我托人帮我买票,为此请他吃饭欠他人情,折算成现金,也是更多。我不想多花钱,我想少花钱。

价格担负着在社会中传递信息的重要功能。如果我们不能帮人,至少我们不要用虚假的信息骗人、害人。人为改变价格,不管出于什么目的,就是在编造虚假的信息骗人、害人。政府福利、最低工资法、政府免费补贴之类,都是相同的道理。

让价格自由浮动,让消费者自由竞价,对所有消费者来说,都是成本最低方案。其余所有替代方案,不管表面上看上去是什么样子,无一例外地都会增加消费者的真实支出。

学习经济学的重要目的之一,就是你可以摆脱那些实际上是错误的尝试和直觉。这让你拥有了更好的观察和理解社会的能力。春运火车票涨价就是一个典型的例子。深入分析这个例子,确实是学习价格理论的好办法。

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原文链接:http://www.bullock.cn/blogs/liziyang/archives/157117.aspx

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