主题:香港地铁闹剧开始收场? -- 燕人
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香港机场现在的起降班次已经到设计极限的九成,2020年就会饱和。但香港机场第三跑道现在还在规划扯皮状态,就算立马开建,根据计划也要10年后才能启用。香港方面说2020年客运量能从现在的5000万人次提到7000万人次,我倒要看看它能变什么戏法安排下多出来的飞机。同样2020年,广州白云机场会有五条跑道,新的航站楼,年客运量7000万人次。深圳宝安机场超大的T3今年底就会投入使用,预计2020年客运量超过4500万人次。根据老经验,这两个数字会提早很多完成。而且现在香港对于跟内地交通接轨上处处拖延。港珠澳大桥拖,广深港高铁香港段又是拖。深港机场联络线香港这边也没反应。以后珠三角高铁,城际铁路联网,而且直通机场,去香港太麻烦这个问题就会凸现出来。
多说一句,广州这里少国际航班,跟国航关系更大。
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🙂不要脸到一定程度了 飞行鱼 字193 2012-02-17 03:31:21
🙂只要广东采用对等原则就可以 geoeco 字40 2012-02-17 00:50:33
🙂可惜才500多,要像以前那样来个几十万就好了。 朱测 字0 2012-02-16 23:13:34
🙂香港的航空业会被自己搞死的,用不着保护
🙂话说建港珠澳大桥是啥目的呢? cmosplay 字22 2012-02-13 05:10:23
🙂香港想发展珠海做自己的后花园 上面空气好 字49 2012-02-13 08:33:53
🙂不是珠海,是粤西部地区。而且不想给深圳分流。 凌未风 字0 2012-02-15 00:27:44
🙂对的,那里打通了,沿海高速就成大动脉了。杯具! 啊凡 字84 2012-02-17 04:52:31