五千年(敝帚自珍)

主题:美国扶持光伏失利,光伏产业TG真的要逆天吗! -- 辛酉

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家园 其实也不是完全没办法

那些跨国企业听起来很大,但车型多,一个车型全球卖100万就是前三了,卖60万辆就是前十了。踏踏实实搞好一个车型跟跨国企业pk也不是没可能,就是老毛说的集中优势兵力,搞好一个车型再搞下一个车型,慢慢就升上去了,韩国企业就是这么干的。中国本土市场大,比韩国企业优势更明显,比如五菱之光微客,一年卖了90多万辆,就是实打实的全球第三,虽然五菱企业不大,但在微客界就是第一,谁也不敢和五菱比微客的规模。夏利奇瑞比亚迪都有车型卖到过每年20万辆左右,如果能翻一番就是40万,拿到全世界比规模也不算小。不过现在自主品牌都是贪大求洋,一搞就是一堆车型,结果哪个都没优势,唉。。。

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