五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

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家园 成飞与沈飞,印度与中国,法国与印度,泼点凉水,不喜勿入

这个帖子欢乐太多了点,XDJM们,谈谈个人读后感。

1 成飞与沈飞

现在成飞被捧得很高,加持了一大堆光环,其实真相仅仅是命运之神的手指的随意拨弄而已。

当年一个接了J10,一个接了苏27,

J10的资料少,成飞有了很大自主的空间,被迫摸索了很长时间,但是也锻炼了队伍。

苏27的资料太多,数以吨计,主要精力用于消化吸收,当然队伍的自主研发能力就下降了。

但这仅仅因为分配了不同的项目,和这两个公司关系不大。

未来么,沈飞的平台好,成飞的队伍好,很难说未来谁更强。希望是华为和中兴。

个人认为,苏27对我军更重要,关键点:航程。

2 印度与中国

LCA看来确实有点问题,主要原因看来是:指标高。

但是就战斗机这种产品而言,几十年换一代,指标高,是对的。

相比之下,我军队战术上讲求以奇制胜,但武器装备技术上极其保守,总是求稳。

以正合,以奇胜,很经典,其中武器装备也需要“奇”。

印度目前研制LCA,可能在某些难点上出了问题。

不过,相比我们90年代,印度有大量海外工作经验的技术人员,有大量海外外包经验的技术人员,有大量材料和技术可以进口,优势很多。

复合材料等各种难点一旦克服,那么一支能攻关的研发队伍就不可小视了,LCA以后的衍生型号就不会让大家这么欢乐了。

但是估计最大的问题是总体,项目管理,研制几百个零件的产品,和研制几万个零件的产品,有很大的不同。

中国目前都做得不好,何况印度。

一旦走过两三个型号的总体,项目管理,那就不可小视了,这个过程,需要时间。

而这一段时间,没人会主动攻击印度吧,所以印度的局势比我们好。所以我们要更努力。

3. 法国和印度

有个河友说是最好的选择,我不敢苟同。

我脑补了一幕幕喜剧,都是一个懒散的丈夫,和一个懒散的婆娘,把家搞得一团糟的故事。

一个法国项目经理,一个印度项目经理,想起来,就很好笑。

希望印度朋友至少把培训搞得好一点。

选型不能只看价格,很多因素,要综合考虑。(如果印度这次是来了个太极,那么代价太大了吧)

印度试图走市场换技术的道路,应该选美国。

称得上体系的技术,美,德,日,希望还有未来的中国,第一还是美国。

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