主题：击落希伯莱之鹰 -- 蛇公子

分析

米格-23MS在与F-16A对阵时，若处于“响尾蛇”射程之外的中距离，米格-23MS能保持全胜，关键是要得到地面引导，尽早发现敌机。一旦进入近距离，米格-23MS就完全处于劣势。而F-15A则对米格-23MS保持绝对的优势，F-15A装备的中距空空导弹AIM-7F要优于米格-23MS的R23R，而且机动性的优势也非常明显：

F-15A 米格-23MS

5000m高度爬升率(m/s) 243 124

瞬时盘旋角速度(°/s) 24 14.5

从M0.8加速到M1.2用时(s) 38 66

M0.8时的盘旋半径(m) 900 2200

现在要找有这样战绩的机队很难了

其实，贝卡谷地空战中叙以双方最大的差距还是在电子战领域。叙利亚本来动用了本土的大型雷达为战斗机提供引导，但雷达与叙军战斗机之间的通讯被以色列的电子战飞机干扰了。 叙军战斗机的机载电子设备本来就比较落后，再加上飞行员所受的是苏联空军的战术训练，一旦失去了地面引导，就变成了“瞎子”。有一位叙利亚飞行员说，在自己被击落之前，雷达屏幕一片空白，根本没有察觉到敌机在接近，而当以军的“麻雀”导弹飞来时，米格-23MS的雷达告警接收器就跟睡死了一样。

以色列Hatzerim博物馆中的E-2C

贝卡谷地空战再次突出了电子战的地位和系统优势的作用，叙利亚不仅输在米格-23整体性能和机载电子设备的低劣上，更主要的是败在了制电磁权的争夺中。失去了制电磁权，叙军飞行员取得的战果只是具有个别意义，而不能改变整个战局。

统计

战后，叙利亚承认1982年6月在黎巴嫩上空共损失了72架固定翼飞机和武装直升机，其中12架是被以军M163高炮、“毒刺”便携式导弹和友军炮火击落，在空战中损失60架战机，而自己也有14个击落纪录。空战交换比是60:14，大约4:1。而空战主力米格-23MS在52架次的战斗任务中，击落5架F-16A、3架F-4E和1架E-2C，被击落11架（被F-15击落7架，被F-16击落4架），空战交换比大约是1.2:1。考虑到以色列在战斗机和电子战中的绝对优势，这个成绩已经很不错了。

而以色列大家宣扬的就是“85:0”，但是对这个“0”确实应该提出质疑。前述两名叙利亚飞行员（迪布和纳卡兹）分别用R23R和R60M击落1架F-16的情景，被一名英国战地记者亲眼目睹，他说自己亲眼看到“战隼”炸成一团火球后坠地。就算这也不可信，至少6月9日有一架“幼狮”被米格-21击落是得到以色列官方确认的。当然，对F-15在空战中被击落的纪录，以色列是从来不承认的。（同样，美国也坚决不承认F-15曾在南斯拉夫被击落过。）于是在F-15的宣传单上总有这么一句话：“F-15得益于优良的性能，从未在空战中被击落过。”

如今，要彻底查明双方空战的实际战果和损失已不太可能。交战双方都会尽量夸大对手的伤亡，而压缩自己的损失。要想不被单方的宣传左右，就需要兼顾两边的观点，做出自己的判断，才能更清楚的了解历史的真实。

被以色列策反的米格-23

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