主题：【原创】节支降耗岂能矫枉过正？ -- 忘情

首先是用以前的油耗乘个系数就是个昏招。在设备没有改进的情况下，油耗的降低是有限的。以过去的油耗为底是典型的鞭打快牛的做法，是对过去节油做的好的班组的惩罚。因为过去做的越好，现在可挖的潜力就越小。而过去做的不好的反而会因为过去没挖够潜力而被奖。

这东西要真做好是要做很多工作的。最简单的办法就是在有可比车组的情况下，实行首位奖励未位惩罚制。比较科学的办法应该是做一系列的调查，对车型，象什么绿皮车，白皮车，快车，慢车，等等，对相对温差，天气状态及持续时间，比如说35度车外温度加睛天大太阳持续四个小时就会比35度阴天持续四个小时空调耗能要大很多，还有旅客人数，一个挤满了人的车厢一定会比只有几十个人的车厢空调耗能要大。在考虑了大部分因素以后，定出一个平均油耗，然后在这个平均油耗上算一个油耗系数，实行首位奖励未位惩罚制。总之，这个在可比基础上的首位奖励，未位惩罚才能做到奖勤罚懒，真正的把油耗控制住。