主题：【整理】旋风刮起的地方 -- 龙战

花絮1：我是一匹来自北方的狼——王老五进厂记

话说歼十的设计图纸在1994年6月设计完成之后，就在第二年的8月开始了原型机制造。原型机制造处于高度保密状态，装配车间全封闭，任何外人都无法进入，成都的盛夏大家应该是有所耳闻的，成都方面一干人天天都在烝桑拿，好多现场的工作人员都想起了吐鲁番的葡萄干，造孽啊！

1997年6月2号，新机完成建造，刘华清将军亲自为新机剪彩，接下来，就是一连串地面试验，为首飞做准备了。

不要以为现在就已经万事大吉了！那个时候的中国技术力量薄弱、人才不足、经验匮乏，注定了歼十的起飞是一件艰难的事情。

接下来地面试车中，出现了意外情况，第一次地面发动机试车后，机务员却发现发动机叶片被打坏了，经过检查，发现原来是机体加工时，有细小的金属碎屑没有清理干净，在发动机强大的吸力作用下，从机体缝隙中被吸了出来，打到发动机叶片上，造成损坏。之后132厂组织人力做了一次彻底检查，但第二次试飞之后，依然发现发动机叶片和进气道被打坏，这下事情闹大了，611连夜发出20多张图纸改进，封堵相关缝隙的通道，132厂从上到下进行地毯式排查，等到第三次试车，终于没问题了… …（实践出真知，信乎？）

在一连串地面测试之后，歼10要开始高速滑行测试，高滑之后，很快就可以首飞了，但是谁都没想到，这个高滑测试，居然成了一个棘手的问题。在第一次高滑测试时，设计人员就发现歼10居然会跑偏，而且找不到原因！无数次高滑测试，能想到的原因都找了一遍，就是解决不了，依然跑偏，这个看似简单的问题居然足足困扰了设计人员半年之久！后来，还是修改了三行飞控程序，起飞时改用副翼控制，最终解决了问题。

地面测试科目完成之后，首飞指挥部决定首飞，时间定在了1998年3月12日，当时邀请了很多军队和航空口的大领导到场观看。大家原本以为这会成为一次欢乐的首飞、和谐的首飞、团结的首飞！但是错了，上天给大家都开了一个大大的玩笑。离首飞只有十几个小时的时候，成飞一个名叫张凤贵的机械员突然发现发动机启动过程中机体漏下了三滴油。怎么办，到底还飞不飞啦？最终经过激烈争吵，指挥部决定再次推迟首飞时间，（也就意味着已经莅临成都的领导们都被集体放了鸽子！敢给上级主管领导放鸽子，不要命了。此时成都方面所承受的压力是超大的，支持他们的领导也是满眼忧虑，而背后有一部分人则是不住的窃笑）排查故障。结果，发现是俄方问题，发动机改装过程中有几个工艺孔没堵上，结果造成漏油。成飞花了12天，解决了问题。

最终好事多磨，1998年3月23日，歼十完成了其艰难的首飞。

歼十大干快上那阵子，成都市也在大发展。市政府在土桥、犀浦这一代规划了一个高新产业区，以精密电子、生物科技、制药为主！而这块地方正对着成飞机场！歼十 一来，杯具了！歼十的发动机推力大，不可避免的噪音就大。那些做精密电子、生物科技、制药的企业就向市政府反映：这飞机引起的振动太大，影响了精密设备、仪器的工作！你们的投资环境太差了！政府急了，到成飞协商：飞机能不能不飞这么快？不飞这么低？发动机的声音能否小一点？

成飞领导翻翻白眼：飞多低、多快，这是飞行大纲定的，只能找空军；至于发动机声音，肯定降不下来（我们还嫌发动机推力小呢）。最后不了了之。

那时，在黄田坝机场的对面还是一片农田。某农民在机场旁边正对试飞站的位置建了一个养鸡场！自从歼十开始试制后，他的鸡就开始莫名其妙的死掉，据说死了上万只！可怜的农民兄弟不知道怎么回事。后来有知情人告诉他：问题在你养鸡场对面的飞机上！原来，歼十上的雷达功率较J7大的多！在地面调试时，试飞站某些家伙不按条例来，偶尔随意雷达开机！偏偏机头对的就是养鸡场！（对内那是和自己过不去），于是鸡咯咯们就杯具了！据说厂里给了赔偿！后来，建了屏蔽墙！

航空事业都是用汗水、鲜血来铸就的。死了的鸡咯咯们就算为祖国的航空事业献身吧！132的工作人员则是扎扎实实的用自己的青春、汗水、乃至于生命为中国航空的跨越发展奠基。歼十在某空军基地进行紧张的定型试飞，组织上安排一位女工程师到试飞基地做现场服务！就是跟踪试飞、排出故障、将情况汇报回厂等！

某天，地面试车。她到飞机腹部去观察情况，看完后，按照规定应该沿机翼方向退出。当时，不知道是什么原因，她从机头方向退了出来！

由于飞机发动机正在大推力状态，一下子将她吸进了歼十的进气口......据说，遗体残缺不全！她没有什么英雄壮举，所以也不能称为英雄或烈士！只能按工伤处理。她活着是个很实在的人，说老实也未尝不可！这次让她出差，车间也有照顾她的意思在里面（出差可以多挣点补贴）！人走了，家里也只提了一些具体的要求，如解决小孩子的就业等问题（她先生不是成飞公司的职工，按规定子女不能入成飞）。

2000年，成飞出过一起一等事故：一架J7X型正常试飞，在起飞离地20米左右时，发动机突然失去推力，飞行员来不及反应（据试飞大队说，从失去推力到坠地，时间只有4秒）。战机坠毁，试飞员当场就壮烈牺牲了。后来事故查明，系发动机吸入飞鸟所致！

飞机坠落，正好砸在一家民房上，不幸使一老妇遇难。

然后，机场开始了大规模的灭鸟行动：先割草、再浇上煤油，放火烧！鸟一点火就飞走了，只是可怜那些老鼠啊、蛇啊、野兔啊，无处躲藏！城门失火，殃及池鱼啊！

*********************分割线***********************************

我很爱听一首歌《阳光总在风雨后》，这算是一首励志的歌曲吧。古人总爱说“梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出”，想来做人也好，做事也罢，在恶劣的环境当中拼搏而出、咬牙坚持到最后终将获得成功。而成都方面在歼十的发展也可称为一种——阳光总在风雨后。歼十最初的研制目标就是：“研制一架满足战技要求的飞机；造就一支高素质、高技术、跨世纪的航空科技队伍；建立一个具有研制先进歼击机能力的航空科研基地。”显然，后两者是前者的保证，领导们希望通过新歼的研制来达到后两点目标，可见当时我们自己对能否研制成功这样一架高标准的新型战斗机也没有很大把握。但是在那样的交叉路口，中国必须做出自己的选择：一蹶不振或是重新腾飞。作为一个大国，我们必须拥有强大的航空工业，研制歼十困难重重，一万年也要研制出来！时光荏苒，歼十顺利列装部队，成为保家卫国的利器；2011年丝带的首飞更是让国人欢欣鼓舞，中国航空人向全国人民交出了一份完美的答卷

土鳖扛铁牛。。。。。

花絮3：不能说的秘密——三哥、小巴的那些事儿(上)

• 花絮1：我是一匹来自北方的狼：王老五进厂记
• 花絮3：不能说的秘密——三哥、小巴那些事儿（上）