主题：【整理】旋风刮起的地方 -- 龙战

空一师的歼十一B被成空的03批的歼十A收拾得很难看。

根据一些人的说法。比如空六团就有国产和进口两种飞机，进口的格斗，六团对五团最多也就是个平手，国产的落下风。

TH发动机，张恩和现在已经不再主持，是一个叫李勇的人主持。发动机在2008到2009年重新设计过高底压。扇叶也经过修改，这是2010年十月开始生产的。这些发动机已经大量装112厂的飞机。

而老的TH发动机，所谓的WS10A系列。一共八十多台于2011年返厂翻工后，现在没见到装机。

张恩和主持的是10A，之后，也就是现在李某主持的叫10B系列。同时这个李某还在主持新的型号发动机。

10B和A的差别是10B的扇叶修小了。解决了叶尖失速问题，采用所谓的浮壁燃烧室，总的来说，更接近美国的F100-GE-132的技术层，但什么寿命的不要和人家比。我说的是技术水平达到那样。

10A的函道比10B的大。所以WS10A有一个改型在试飞，装歼10B试飞。而FWS10B现在已经大约有两个团的歼十一B在使用，传说外场就可以和AL3F换。

WS10B达到了TH发动机的基本推力82/129KN。而中共计划五年内换大约三百四百架战斗机。现在112厂未交出的飞机有四个团（未完成生产的），还有三个团的定单在排，关键的中共AL31F发动机只有一百二十台左右在112厂备用，所以，全部的TH发动机几年内唯一供应112厂。

而成都那里，进口AL31FN没有问题，但进口不了AL31F。俄罗斯就是不让你制造苏27。所以，歼十的生产不是问题。

歼十B的发动机设计是FWS10AIII，推力是135KN，比AL31FN大10 %.现在这发动机仍然在试飞。个人估计有点悬。

歼十B现在使用AL31FN已经开始生产。估计首先装备北空。但因为发动机推力不足，性能比歼十（平台）差一些。

等发动机跟上，歼十B对台风等没压力，对F35有能力打。但至少发动机目前没见能够生产。