五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】当列车消失在区间之后。。。。。。 -- 忘情

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家园 报警并不是越多越好

我是搞质量的,和安全也算沾点边吧。

我们也总说防呆,总说靠机制来保证人不出错。但是我认为,在现场,并不是报警越多越好。

简单来说,任何机制都有个复杂度,而最后都需要有人来处理。太复杂有一些反作用,第一,分散人的注意力。第二,增加了体制本身出错的可能。第三,“狼来了”效应。比如汽车只有一个红灯,灯亮了肯定要下车检查。如果10个红灯,那1个灯亮了发现还能开的动,就不管它先开走再说了。

这里也有个“人体工学”的设计法。按使用者最舒服,最容易注意的形式来设计。比如飞机驾驶舱,漏油的话只是红灯闪亮。严重点是红灯亮加嘟嘟响。如果下降率太大,那就是电脑大声喊“pull up”了。

具体到忘情说这个事情,我不懂铁路业务,不知道怎样的报警形式最好。但是像这种严重安全征兆的(不处理就有可能撞车),觉得应该加声报警。

只是很多设备的人机交互设计还没到那个水平吧。比如北京地铁2号线。那个内外环指示灯,还有“对侧车门开”的指示灯,每次看见我都忍不住想给他重新设计一下。还有上海地铁那个语音报站。每一站我都以为终点站要到了。

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