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主题:【原创】 那些年,电动脱轨器的那些事(1) -- 忘情

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所以,我还只能日复一日,年复一年地管着电脱。这些年来,如此使用电脱,硬件方面倒很少出大问题,但职工们两违现象极为严重。

乘务员是最吊儿郎当的,他们跑车回来进库,烦到乘务队长那里领作业牌麻烦,所以从来就不挂作业牌,当然,他们有没有进行作业也是天知道的事情。据我了解,绝大部分人压根就不作业,甚至有许多人长年不入库。为啥我这么说?因为值班室从03年年底就已经搬迁到了平交道旁那栋两层小楼里。2010年的某天,有个乘务员跑到办公楼二楼到处找值班室,甭问,此人至少已经连续七年没有进过库了。

其他班组的作业人员里,库检相对来说好些,库电,集办,委外单位就放了羊。许多人作业时不挂牌子不申请,作业完毕后到值班时,一笔同时补签上下脱时间;有人找他人代签,有人要求先上脱再事后补签;;有人签错了股道和日期,助理值班员居然没发现。如此林林总总,不一而足。助理值班员们不愿意得罪人,所以只要我没在场,便放任自流。我在场时,她们只得用对讲机通知:“你们还是先上来签字吧,忘情在这里呢”,得,她们做尽好人,恶人全让我一个人做了。

我不止一次地教训她们:为什么我要定那规矩?为什么强调要先本人签字再上下脱?这全是为你们自己的安全着想,想想当年326事故的教训吧。你们平时做好人,一旦出了事就是大事,到分析会上,职工们会主动帮你们扛肩膀吗?想都甭想,绝对会翻脸不认帐的。没有这本人签字的东西,你们是没办法说清楚的,到头来作为操作者,责任全在你们身上。严格执标,实际上是在保护你们自己。你们先把这个事情搞搞清楚,不要以为工作全是为了对付我,糊弄我。我敢说,就算再出大事,凭我的能耐,我有把握让上面处分不到我。但你们自己掂量掂量,你们行不?

话都讲到了这种地步,但助理值班员们还是当面一套,背后一套。真到了做得太过份的时候,我反复警告不听,我也毫不客气地给她们开过考核单。就算其中有人是老头子的侄女我也没放过。别说是他侄女,就是老头子本人违章,我也开过他的考核单,弄得老头子哭笑不得,事后在月度例会上还得照样表扬我严格执标翻脸不认人。

还有件事情,说出来真让人哭笑不得。电脱重新启用后,我们给每个班组做了新的作业牌。在设计式样时,领导为了美观,决定采用不锈钢制的钥匙扣。没想到作业牌下发后,时不时有职工盯上了这闪闪发光的不锈钢钥匙扣,趁没人注意,取下钥匙扣,将作业牌往地上一扔,转身就溜。这样的偷盗事件让人防不胜防。东西虽小,但也是盗窃。何要命的是,偷盗者把作业牌一扔,如果有班组作业完毕,看到没有其他班组的作业牌挂在那里,会以为自己是最后一个作业完的,如果申请下脱,就置还正在作业的人于危险境地。这件事,老头子发过无数次火,也试图抓现行,但最终无功而返。最后,所有的作业牌上的不锈钢钥匙扣全被偷完了,只能找根铁丝,扭成个挂钩挂上去。这一下,再不会有人偷了。

我这么管,自然是把上上下下的人全得罪光了。但是,没有办法,谁让我管了这么个烫手的山芋呢?哦,不,岂止是烫手的山芋?简直就是架在火上慢火烤的煤气罐,得时刻往上浇冷水,一个不留神就会爆得天崩地裂。

我的检查是随机的,为的就是不让职工们摸清我的行动规律。2006年11月6日,我一反常态,在早上8点钟开交班会前赶到现场突查脱轨器使用情况,这个时候车不多,但却是晚班和白班的值班员交接班的时候。

这一次,我无意中听到现场有个职工在嘀咕:“怪事,刚才还是上了脱的,怎么又下脱了?还没作业完呢,作业牌还没摘呢。”我立刻警觉了起来,天呀,没上脱轨器,调机随时就可能进来调车,车一动,如果有作业者正在车底作业,非出人命不可呀!我跑回值班室,两个助理值班员正在交接班,谁都说不清楚此事。难不成见鬼了?脱轨器能自行动作?

我二话不说,马上给老头子打电话汇报。老头子指示,交班会你不用参加了,立即封存原始记录,开展调查。交班会一开完,他会带人赶到值班室与我会合,此事一定要查清楚。

(未完,待续)

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