主题：【原创】军事新闻2012-08-28 -- 晨枫

竟然有这样一个低级错问题，还这么久多没解决，还严重限制战斗力。前一段有报道说，找到问题所在，是抗荷服在高空增压时刚好会压迫氧气管，导致供氧不足，所以解除了禁令。听上去貌似挺有道理的，因为确实有这样的可能，而且之前围绕着飞机本身找问题，抗荷服上的问题没排查过，所以没发现。但是真的如果连地勤在封闭的座舱里工作都会遇到呼吸困难的话，排除飞机当时的状态无法换气属正常的情况，F-22的供氧系统还真是够诡异的，难道是外包给印度设计的？还有空气过滤器，看来这东西完全是画蛇添足。如果原来机舱供氧无毒，就用不着；有毒，就说明供氧系统有其他问题。

只是无法想象美国用了这么久一直无法解决这么个看似很低级的问题，而且之前从试飞到初装这么多年还一直没发现……是不是里面有设么阴谋？比如美军对只生产186架不满，就像前些年F-15频频出事，借口多买F-22一样，故意说F-22不堪使用，需要再造新机，以便获取更多的高档四代机？

还有濒海战斗舰，由小而简单灵活的廉价品搞成小而复杂的高档品，整个海军版的F-35。其实大家最蔑视的索马里海盗恰恰给出了很好的解决方案：母子船。大型的母船航速慢，但是续航能力强，小型子船航速高，快进快出。实际战果是索马里海盗已经横行差不多半个印度洋了，同时保持攻击力强、隐蔽性强的优点。