主题：【原创】无军徽亮相的中型战斗机粽子（上） -- TopGun

沈飞四的设计定位，决定了它要确保足够的空优性能，F35的设计理念不能用来套此飞机。如果说沈飞四是按缩小版的F-22设计的，这点可能性更大。

按这个思路整理下去，V型尾翼的可行性几乎没有存在的可能了。首先V尾结构的飞机，上了天就只有YF-23，结果这飞机被机动性能更强的YF-22斩落下马，大垂尾在大迎角飞行机动下的优势这是可以肯定的。再次，在JSF竞标的第一阶段，麦道公司方案同样也是V尾结构，结果第一个出局，虽说无直接证据说明V尾就是出局主因之一，但是随后波音公司方案，那个也是无尾布局的X-32也不得不追加水平尾翼，这让人们更有理由质疑V尾或者类似布局的合理性。

再说二元矢量控制，国内这方面只有研究文献，未见实物装机，所以一步到位的矢量喷管可行性反而不大，毕竟新机型不大可能用上这风险性不小的新技术。二元矢量这个技术看起来很美好，结果就只有F-22这一家在用，不说额外重量，不说推力损失，未来矢量技术发展的趋势也不大可能是二元而应该是三元矢量控制。现在还在亦步亦趋的讨论粽子的二元尾喷，这一老美玩了20多年还不一定打算玩下去的技术，这才算是保守？

其实相对F-22，粽子细节方面改动也不算小，DSI进气口，更类似F-35的三角切尖翼形，证明其在飞行气动上也有自己的考量，保守不一定是错，F-15没有用上大边条和翼身融合，外型酷似MIG-25，但这丝毫不妨碍其作为一款及其优异的三代机型。目前粽子的更多细节还未放出，但有这20年材料，计算机设计，电子技术的进步，不能说粽子就仅是一款F-22/35的缩水劣化版。这对沈飞设计院那些还充满奋斗精神的员工来说，这不公平。

新型战机研发有着大量资金的消耗和严格的测试验证环节，如果说沈飞这个项目还依然只是个不思进取的钓鱼工程，那只能是搬起石头砸自己的脚，那可是咎由自取，但是如果能带来一款具有同F-35类似竞争力的中型战机，这对海航，空军抑或是军工外贸都还是会具有相当的吸引力的。毕竟，这款飞机不需要像F-35那样背负足够坑爹的设计指标，就像美国人所说的：不需要STVOL设计余度，不需要超大航油指标，不需要尴尬的弹仓设计，不需要满足高标准对地攻击的额外设计，而这一切合理设计的定位都有效降低飞机的研发难度。（当然对老美来说是提高飞机性能）