主题：茗谈（72）：再说“小火车” -- 本嘉明

这一拨铁皮蝗虫，算是过去了，可过几天还得回来啊，过几个月还得春运啊。所以这得亡羊补牢，有所改进。

首先，就是高速公路的柔性组合，返城大潮时，该5+1的时候，就得5+1。

其次，是高速路管理公司得配合，不要发卡收卡了。怕车子过收费口时不减速？用这个“减速板”(SPEED HUMP)，节日免费期间，临时装一下，收费口就可以关门了。

车辆高速经过的话，震动会很厉害，私家车都比较爱惜是吧？如果是进京孝敬的公务车，就更小心了，领导在车上打盹呢。

第三，就是学习日本的这个“堵车电子告示牌”。

想要通知各车主“某条路堵上了”，可以有多种方法，比如说电台滚动广播，短信，等等。但我个人认为，这个告示牌效果最好。

当然，我们现在的高速公路收费口也有这个了，

但最好是在大节假日，临时在靠近高速公路进口的一般道路路口，扇形纵深展开，多放几个，预先提醒司机绕开，否则等发现了，也退不下来了。

第四，就是以遥控飞机(飞艇)和沿高速公路的电灯杆上的监控头为工具，检测全线的拥堵程度，在电视/电台随时播出。

第五，改进收费口，设几条“绿色通道”，以无线刷卡的方式收费，车主只要缓速通过，“毕”一声就开闸放行，可以缩短排队时间。这样，车主们渐渐都用无线卡了。

第六，将来可以不免费，节日半价，以控制流量。

第七，以上都是扬汤止沸，这里再来个釜底抽薪：以后放长假，全国分两拨。比如这次十一，河北省内蒙古天津市，9月25日放到10月2日，8天；北京市，10月1日放到10月8日，9月29，30仍上班。其他相邻省份照此办理。这样，河北内蒙等地的人们先自驾旅游，回来后10月1日起最后两天亲友聚会，看看电视晚会，喝点小酒。北京居民呢，头两天喝酒，然后自驾游。两边错开，旅游景点还能多打点营业额。到了下一年，倒过来，北京先放假。