主题：温总理最近的讲话说明市场暴跌即将开始（6月30日更新） -- nova2000

铺垫：

1、nova2000说过，能经常泡在网上发言的人都不是社会最底层的人员，

2、nova2000说过，对自己有利的多说，对自己不利的少说甚至不说能够达到以无可辩驳的事实为依据，把最终的结论引向相反的结果

3、nova2000说过，说不清资本究竟为谁服务，或者不愿意，不想说请资本究竟为谁服务，那么一切都是镜中花水中月

4、nova2000对李道奎同学的评价是：李同学明明是懂经济的，却经常喜欢装糊涂，喜欢胡说乱说，让人以为他是完全不懂经济的，因此要不断的批判他，让他走投无路，只能老老实实回到建设国家的队伍中来发挥他该有的能力和作用

5、nova2000在批判井底望天同学的时候特别构建了自己的新歪理邪说：潜意识操纵，具体请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_53ef817201011s8a.html

正文开始：

本次十一假期高速免费几乎所有的媒体都报道了高速路面上的拥堵情况，网上的各路人马都强调了7座以下的小客车上路的情况，拍照了大量的图片显示这些小客车上的人有多么的惨，多么的堵，多么的无助，以上确实都是事实

李道奎同学这一次又开始不乖了，他建议节日高速路应该提价，平时应该免费，郑渊洁同学据说还同意这种说法

我们来看一下：什么是7座以下小客车呀，如果你顺口说出：不就是4个轮子大家平时长开的小汽车嘛，恭喜你，你已经被潜意识操纵了，于是7座以下小客车成功被偷换概念成为4个轮子的小汽车了，于是目标就一下子对准的仅仅是4个轮子小汽车这个群体了，这个群体都是谁呢？李道奎肯定是属于这个群体啦，郑渊洁也是啦，各大媒体也是啦，整天泡在网上发言的各位也是啦

那么nova2000是这个群体的嘛？显然不是啦，nova2000是幼儿园的儿童，儿童每天都要去幼儿园上班哪里有空经常泡在网上？儿童是不开车的^_^

现在我们再来看一眼国发37号文是怎么说的吧：

http://www.gov.cn/gongbao/content/2012/content_2201876.htm

国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日

免收小型客车通行费实施方案的通知

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国发〔2012〕37号

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

国务院同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，现转发给你们，请认真贯彻执行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　国　务　院

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　2012年7月24日

重大节假日免收小型客车通行费实施方案

交通运输部　发展改革委　财政部

监察部　国务院纠风办

为进一步提升收费公路通行效率和服务水平，方便群众快捷出行，现就重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费有关问题制定如下实施方案：

一、实施范围

（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。

（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

看见没有：上文将7座以下（含7座）载客车辆，区分成两部分，一个是在普通收费公路上的，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，一部分是在高速收费公路上的，不包括摩托车

显然37号文的免费通行不仅仅指的是高速，还包括普通公路，

受益于这次免费的不仅仅是四个轮子的小轿车还包括两个轮子的摩托车

就在37号文出台的前几天：出现了一份统计数据：截至2012年6月底，中国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆

http://news.sohu.com/20120717/n348375776.shtml

摩托车的数量占据了机动车的半壁江山啦，那么怎么很少看到有记者采访因为免费政策而感到幸福的摩托车驾驶员呢？

看来走转改执行的力度还很不够啊，

说到摩托车我们顺便来研究一下关于摩托车的法律吧^_^

1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》http://www.gov.cn/banshi/2005-08/23/content_25579.htm

第七十八条　高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

第五十五条　机动车载人应当遵守下列规定：

(三)摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。

第八十三条　在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。

以上法律可以得出以下结论：

1、摩托车可以上高速，但是必须速度在60公里每小时以上，不能带人

2、摩托车在普通收费公路上还可以带一个满12周岁的未成年人或者成年人

nova2000某晚被窗外传来的噪声惊醒

nova2000:这么晚了，怎么还车声震天？

幼儿园同学：是飞车党，他们的摩托车马力很大，速度极快

nova2000:这些人明天不上学、上班、上幼儿园么？

幼儿园同学：他们据说都是休闲人士，早就不用早九晚五一周五天的上班了

nova2000:社会靠这些人支撑么？

幼儿园同学：当然不是，整个社会依靠每周上五天班的人支撑，哦，对了，他们中的一些人还提出高速路周一到周五应该免费，周末休息的时候应该收双倍的钱

nova2000:为什么？

幼儿园同学：很简单，这些人周一到周五休息呀，高速路如果免费了，岂不快哉？

nova2000:那为什么他们不要求一周七天都免费呢？

幼儿园同学：周末大家都休息了，路面上行车很多，如果高速收费加倍就能让不是休闲人士的人上不了高速了

国发37号文显然是对晚上没事就开出来车声震天的驾驶大排量高速摩托车的休闲人士不利的

除此之外都是什么人在骂37号文呢？

受惠于37号文的摩托车车主为什么都一声不吭呢？

北京在取消了严禁1.0排量的汽车及空驶出租车上二环主路的禁令后，二环主路车满为患，但是辅路不是很堵，城里（指的是不走环路，直接走城里的道路）完全不堵，当然走城里需要对城市的路网相当熟悉才行。

nova2000认为媒体只报道和一些人只炮击高速路的拥堵明显是以偏概全的，这次免费的普通收费公路明显比免费的高速收费公路要多很多

这就是典型的对自己有利的多说，对自己不利的少说甚至不说，能够达到以无可辩驳的事实为依据（图像、视频、口述），把最终的结论引向相反的结果

高速公路完全免费也不是不可能，那一定是在落实了全民带薪休假之后的事情

连续的整段的过长的黄金周对谁有利呢？对资本家更加有利，资本家可以在黄金周集中资源，在其他时间解散资源包括解雇工人等等等等

显然这是对于社会就业和稳定是非常不利的

取消黄金周后这种周期性的解雇工人的现象有所缓解，但依旧还很不够，

nova2000认为落实全民带薪休假，让资本家无法找到完整、明显的、连续的资源集散周期才是保障就业的有效措施

带薪休假和对带薪休假的相应、相关保障制度正在加紧制订落实中，一旦带薪休假完成，全国高速公路免费不是梦，当然高速公路免费一定会在大多数人常去的大中城市密集区域首先展开，少量休闲人士常去的什么西藏啊，泸沽湖啊一定会排在最后才实施免费的^_^

什么？要对资本家动手这可能么？

完全可能，请看nova2000在西西河的旧文：

《转折：评温家宝在2011达沃斯论坛上的讲话（全文意淫）》

摘录：“转变”，回应了前面改不改的疑问，显然是要改，“加快”说明这是一个异常紧迫的问题，目前是速度明显是不够快的，这5年内必须 要加快，要快速的改，说明以前的是没有实现全体人民共享改革发展成果的，只是部分人民独占了改革发展成果。要在5年内完成共享改革发展的成果，以彻底解决 前面提到的我国发展中不平衡、不协调的问题，只有这样才能调动广大人民的积极性、主动性、创造性，为第一段提到的全球的难解之谜：如何做到可持续发展打下 坚实的基础。注意不平衡、不协调、不可持续这三个问题的主次，由于主次不同，重要性也不同，如果不能解决不平衡、不协调问题，任何解决不可持续问题的方法 都会是空谈，解决不平衡、不协调问题是能够解决不可持续问题这一世界难题的必要条件。这句话是全文的核心。也是最难解决的内容，也是最实际的内容，后面的 关于如何解决持续发展的内容都是基于此的