主题：吃螃蟹的下场 -- 晨枫

欧洲在车载电子系统的标准和一些设计概念上的确是领先过的，但是在生产技术和工作可靠性上一直不高。技术领先和技术可靠，是两个不同的概念。况且今天的话，汽油机方面欧洲并不领先，电喷技术日本德国各有千秋，其他地区接近于忽略不计。

无论是柴油电控，还是汽油电控，国内都做不好，国内汽油电控多可能和价格有关，国内的柴油车恐怕普及率和欧洲无法相比。汽油机的转速可是远远高于柴油机的，而日本最新的汽油发动机压缩比接近柴油机，说柴油电控更精细，似乎没有多大根据。另外据说欧系车对润滑油的消耗很高，这个可能就是喷油不够精准的一个后果，要经常擦洗被不完全燃烧的残留燃料污染的发动机缸体。