五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(89):小潜艇 -- 本嘉明

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家园 你说的有理

但是,

一,超大船舶进坞很困难,因为大型干坞太少。而且进一次,费用惊人。建议您去了解一下上海为什么一定要开发洋山港?洋山港投资巨大,凡是走洋山的货柜,额外费用很多,我已经听过很多出口厂抱怨了。但洋山港不建是不行的,为降低运费,远洋轮(货柜轮和大型矿石轮)都越来越大,最新的集装箱货轮大到这个程度,在黄浦江里无法转身。再不造新港,上海根本不可能压过新加坡港。从远洋运输超大型化的未来趋势来说,船舶维护必须要改变思路,打破框框。大型船舶如果可以延长进坞周期一倍(两年进一次),这个经济效益有多大?中国还可以平添多少大船?

二,进干坞,其实是“一刀切”作业,因为船壳积聚附着物,在不同位置不同月份,走不同航线,海水冲刷方向不同,情况都是不同的,很多部位可进可不进。使用“剃须刀”式的小潜艇作业,可以根据当前重点,有缓有急,严重的地方刮干净,不严重的地方放过,下次再刮。

三,目前电动剃须刀技术和机械臂(比如外太空,深水用)都很成熟了,借鉴过来,很难说小潜艇会做不好这个工作,还没做你怎么知道?

四,小潜艇同时还可以担任其他任务,比如跨海大桥的桥墩清洗,抢救沉船和坠海飞机,为缠住渔网的大小船只脱困,开采浅海海底的养殖资源和矿物资源,把中国沿海养殖业向大海深处推进,等等。

五,如果中国需要上千的小潜艇,就会建立世界上最大规模,最好技术的民用潜水器研发工业。你怎么知道将来人类不会在浅海大陆架上建设“海底城镇”?至少不用强拆是吧?

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