主题：茗谈（94）:海上动车组 -- 本嘉明
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常规船型的话，想长时间跑“接近30节的高速”，不单单是动力问题，推进机械方面也有巨大障碍。而双体船水阻力虽小，还没有发展到万吨级规模的，况且目前的双体船大量使用质轻易燃的铝材，这不适用于军舰。
所以我在这里只是幻想一艘万吨左右的“楼船”，虽然称得上野心勃勃，但不论是双体船还是传统单体船，技术上还是可能达到的。
你说的波阻公式，我不懂行，但从常理看，船越大，水阻力越大，每提高一节航速的功率增强越大，所以大船跑30节跟小船跑30节要求动力应该是不同的。这里我们只追求万吨级“小船”跑高速。
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🙂我注意到你那张照片了 夏至欧锦 字100 2012-12-12 00:35:00
🙂谁操作呢？ 慕飞 字42 2012-12-10 21:52:56
🙂老大，有个基本概念问题 7 szbd 字358 2012-12-10 21:25:18
🙂所以需要“双体小水线”技术
🙂波阻是这样的 13 szbd 字432 2012-12-11 18:59:18
🙂波阻速度感觉跟音障很像，不过音速是个常量 领班军机 字110 2012-12-12 11:01:44
🙂船细长只是直线速度快 5 szbd 字142 2012-12-12 11:09:17
🙂051 李根 字0 2012-12-12 11:20:22