主题：茗谈（94）:海上动车组 -- 本嘉明
共:💬26 🌺164
后面的波（船刚激起来的）追上前面的波（船之前激起来的）形成波阻，此时增大功率也几乎无法提高速度。至于后面的波为什么能追上前面的波，和波长与船速有关。而波长与船长有关。因此波阻速度和船长有关。实际研究出来的就是那个经验公式。所以船越长，波阻速度越高。一艘大船，波阻速度40多节，一艘小船波阻速度30节，因此在接近30节时，大船的阻力远小于波阻，而小船的阻力接近波阻。此时小船的阻力比大船还大。因此在这样的速度下，大船只需要和小船一样的功率。
- 相关回复 上下关系8
🙂谁操作呢？ 慕飞 字42 2012-12-10 21:52:56
🙂老大，有个基本概念问题 7 szbd 字358 2012-12-10 21:25:18
🙂所以需要“双体小水线”技术 本嘉明 字481 2012-12-11 09:45:44
🙂波阻是这样的
🙂波阻速度感觉跟音障很像，不过音速是个常量 领班军机 字110 2012-12-12 11:01:44
🙂船细长只是直线速度快 5 szbd 字142 2012-12-12 11:09:17
🙂051 李根 字0 2012-12-12 11:20:22
😄猫兄终于出现了，赶紧撒花！ 蝶舞春园 字0 2012-12-11 21:28:43