主题：苹果已死，脸书当立？ -- 大山猫

在加拿大，一下雪公路上的标示线就没有了怎么办。同样的问题，也发生在中国东北，你能回答么。

铁路，你可以考虑铁轨的压力和磁场。毕竟铁轨是被轮子抓住的，对于控制方向相对公路简单。所以有美国火车在没有驾驶员情况下在铁轨上滑行百多公里的，但是你能设想汽车在公路上这样，公路复杂得多。

还有，行人乱穿铁路的相对比较少(而且铁定全责)。但是中国城市，行人乱穿马路，非机动车逆向行驶很多咋办。多伦多这种事情少很点，但是也有。那就要多加很多条件。统计学说多伦多有1%的情况行人乱穿马路，你在设计无人汽车时候，不能把这1%忽略掉。因为这个东西有人驾驶可以轻松解决，无人驾驶不解决就是死。

还有一个问题，说了则么多，无人驾驶火车实现了没有？Google查了，只看到澳大利亚计划开辟一条线运铁矿运到Perth，考虑到澳大利亚地广人稀，Perth周围没有其它大城市，不下雪，矿车事故没有人员伤亡的损失，已经是最最简单了，但是还是“计划中”。

所以现实是，要要能抽象的抽象，不能抽象的加穷举，试验中发现没有穷举完的，要一个个加，再试验，再加，再试验。不能说迷信Google，但是如果你认为能省的东西Google没有省，那99.99%的可能你是错的。

Google的两个创始人都是博士生。美国的大型公司即时创始人学历低，在发展过程中也都大量雇用博士。为什么不雇民工雇博士，肯定不是慈善事业。