主题:合宁铁路困局 -- 雪山雄鹰
我是上海人。
其实,上海人民最需要的,做梦都想要的铁路是:浦东重载货运铁路二期+东海二桥(洋山深水港铁路货运专用桥)。把上海最大的外高桥港和洋山港深水码头连入大中华普铁网,那么上海打造东方国际航运大港的棋子就全活了。
洋山深水港是个很有创意的超级大工程。
它解决了上海没有可停靠数十万吨巨轮深水港码头的问题。
上海赖以起家的黄浦江外滩沿岸码头都拆迁了。内河港口只能停多大吨位船只呀?
为了连接大小洋山岛特意修筑了当时全球最大的跨海大桥——东海大桥。
但是,不知道当初规划的家伙脑子被枪打过还是没和TDB协调好就急着快上。他居然没有把港口码头专用铁路线算进去。
看看其他国际大港,像汉堡港、鹿特丹港等,哪个没有先进发达的港口货运铁路?
于是,每当有几十万吨的集装箱散货船停靠洋山港,东海大桥双向6车道80公里时速级别的高速公路上都是一片繁忙,几十上百辆载重柴油大卡车驮着一个个集装箱来回跑。上海南汇、浦东的居民都哭了。柴油车的尾气太难闻了,PM2.5、AQI指标都长期超标,孩子们一遇到冷空气来袭就生病。
问题是就算双向10车道高速公路运力也比不过一条双向两线重载货运铁路。陆上运力不足严重拖累了洋山深水港的发挥。于是洋山深水码头二期三期不得不推迟或者大打折扣。当初上海在洋山港近端陆上规划的百万人级别居民点——临港新城入住的人也少。房子造了一大堆没人住,临港新城变为上海最大的鬼城。
洋山深水港成了上海的大笑话。当初拍板的上海市一把手现已被拿下。罪名就有不听中央号令,贪大贪洋,一味超前,滥发展面子工程、政绩工程。
所以那些个苏南地方政府的人要引以为戒,胡乱发展面子工程、政绩工程不足取,江南都有两条基本沿江的高铁了,还要上马第三条。不要命了?合作才能共赢。还是想法多修接轨既有干线的地方支线铁路也就是三铁吧!帮忙拓展沪宁6线干线铁路两翼辐射客货源。
同样说到合作才能共赢。上海也是全国人民的上海,必须要为全国大战略服务。洋山港深水码头也是服务全国的,需要一条联通全国的港区专用铁路。
再说到合作才能共赢。铁路的效益就在于联通、成网。铁路货运远比水运内河快捷。安徽江苏间的合宁铁路是国家8纵8横战略大干线宁西铁路的组成部分。必须恢复货运本职功能才能把全国一盘棋活子连成一片。
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🙂合宁铁路困局 11 雪山雄鹰 字5922 2013-01-14 00:29:59
😉说点暴露自己屁股的话 5 逐日夸父 字302 2013-01-14 20:43:14
🙂我也亮自己的立场吧!合作才能共赢。
🙂其实,上海现在更需要一条跨崇明到苏北的铁路。把苏北和上海 mopfish 字14 2013-01-17 23:44:09
🙂这不就是沪通铁路吗 别来无样 字30 2013-01-21 06:00:23
🙂没有必要 4 xtqntd 字356 2013-01-17 06:54:59
🙂不是上海吃独食,是其他地方都争着接轨上海。 1 雪山雄鹰 字742 2013-01-22 00:33:48
🙂当年杭州南京想接轨上海 xtqntd 字302 2013-01-22 01:08:04